Hyvä maastoauto?

[petri r]

joo, siinä saattaa alkaa vetoniveliä/murroksia harmittamaan jos kovin pitävät ja painavat ketjut lyö etupyöriin...

[viertolainen]

Oikeat maasturit on tietenkin omassa sarjassaan, mutta vajaa 150 tkm kokemuksella suparun outback tiisseli on kyllä helevetin hyvä myöskin maastoon. Vain alennusvaihde puuttuu. Lumiketjut pitää kyllä hankkia. Pahin ongelma on lumessa ajettaessa tuulilasin pyyhkijöiden tehottomuus. Ei tahdo näkeä minne mennään.

[bscontti]

Sämpy p-kele se mikään maastoauto ole. Foresteri.

[Sämpy]

Joo, eihän se Metsänvartija mikään maasturi ole, mutta empä se minä ollut joka otti sitimaasturit tähän keskusteluun.
_________________
"Susi syö sunnuntaina ja mato pistää maanantaina"

[Sämpy]

Jos varsinaisista maastureista puhutaan, niin onko porukalla kokemusta tuosta nykyisestä Land Cruiserista? Jos oikein olen käsittänyt, niin siinä on Torsen keskellä ja etu- ja taka-akseleilla on vain sutimisenesto, eli ei lukkoja. Alkaako jarrut savuamaan lumessa ajaessa?
_________________
"Susi syö sunnuntaina ja mato pistää maanantaina"

[citori]

Onko sulla citori normikorkuinen Foresteri? Ainakin omani menee senverran syvässä lumessa ilman ketjuja, että siinä alkaa pakoputki sun muuta olemaan vaarassa jos vielä syvempään lumeen esim. ketjujen innoittamana lähtee rysyämään. Manuaalissa muistaakseni sanottiin, että ketjuja saa käyttää vain taka-akselilla

Normikorkuinen on. Ketjuja olis tarkoitus käyttää jos jää pohjasta kantamaan suvikelillä että pääsis ilman lapiohommia pois ja jossain kääntymä tilanteissa. Hötylumessa menee kyllä helvetin hienosti

[Lonely Rider]

Ettei mene pelkästään kehuskeluksi niin laitetaan joku typerä jumituskuva jakoon

Ajelin tänään mettäteitä ja alko sen verran lapsettamaan että piti väen väkisin tuikata Jimnyllä yhteen auraamattomaan tienhaaraan. Idea tuli niin äkkiä ettei (onneksi) kerennyt ottaa kunnolla vauhtia. Hötölumessa on ollu kiva ajella kun on yleensä aina päässy joko eteen tai taakse. Nyt oli kuitenkin toi aurauspenkka ja vissiin hankikin pinnan alta suoja-pakkas-yhdistelmän jäljiltä sen verta kovaa että Jimny jäi mahastaan kiinni. Ensin näytti siltä että heijaamalla lähtee, mutta siten hankookien ote lipesi totaalisesti ja jumissa oltiin. Lukot on vain jakolaatikolla ja ovissa.

[img][/img]

Kyllähän se siitä sitten lähti kun laitoin takapyöriin ketjut, mutta muutaman kerran piti sittenkin vielä heijata ennen kuin irtosi. Tota Hi-Liftiä ei olis välttämättä tarvinnu ketjujen asentamiseen mutta pitihän sekin kaivaa esille kun mä olen ollut niin tohkeissani siitä Sitä sai kyllä ihan koko ajan painaa jalalla ettei varsi mee takalasista läpi. Varusteet vaatii vielä optimointia: Hi-Liftin jalustassa oleviin reikiin on laitettava jokunen pultti nastan virkaa toimittamaan, jos ne vaikka puris sen verta maahan/jäähän että tunkki pysyis paikallaan.

[img][/img]

Tänään sai taas yhden hyvän tekosyyn ARB:n ostamiselle

[pikkuhornet]

Oon jossain täällä maininnutkin aijemmin, että ajelen vanhalla 22 vuotta vanhalla pajerolla (pitkä) . Toimii kun välillä vaihtelee halpoja tarvikeosia tilalle. Auto ei oli minkään arvoinen kunhan öljymassailen sen vuosittain niin ei paljom maksa. Itse huoltelen joten ei sekään maksa. Autolla on ajettu jo yli puolimiljoonaa km. Ja taas mennään. Ei maksa hulluja.

[EsaP]

Jaahas ja tänään tarvittiin foresterin kanssa lapiota ja työntöapua. Auto putosi kovalta lumelta pehmeään lumeen ja toinen takapyörä kaivautui niin syvälle, että ilman lukkoja ei ollut mitään toivoa päästä nousemaan takaisin. Auto jäi pohjastaan kiinni ja siinä sitten yritettiin Navaran kanssa saada ylös, mutta köydet ja liinat katkeilivat. Lapiolla otettiin pyörien edestä lunta pois ja muutamalla heijaamisella alkoi taas renkaat purra. Nyt on Foresterin aika jättää nuo hangessa möyrimiset oikeille maastureille Selvisi muuten, että pakoputkessa on vuoto. Hankeen oli sulanut syvä kuoppa suunnilleen keskikohdalle autoa.
_________________
Tämmöst tänään ja huomenna sitte jotain ihan muuta.

[euroshopperi]

[Sämpy]

Minä kyllä olen Hakkapeliitta 5:n ollut tyytyväinen, lumessa pääsee hyvin kuluneillakin renkailla. Jäällä tietenkin alkaa olla liukasta.
_________________
"Susi syö sunnuntaina ja mato pistää maanantaina"

[Wikke]

Mikä lukko siellä Lonely Riderin Jimpanssin jakoaskissa on?

[Lonely Rider]

[Wikke]

[Lonely Rider]

Jimny on "old school" neliveto, eli vakiona on ihan normi avoimet tasauspyörästöt edessä ja takana.

Jos ARB:n hankin niin eiköhän se taakse laiteta.