Mettästäjän Kulkupeli

[iivariiso]

[antti.paaaho]

Mulla kans nelikko octaviassa jääti käsijarru mutta kun takapäästäkin veti niin aukes kyllä helposti. Opetteli vaan jättämään paikalleen vaihe päällä ilman käsijarrua niin pääsi tuostakin murheesta.

[Pohjola]

Ei ole kyse käsijarrusta. Puhuttu jarrujen herkistelystä...vois ehkä auttaa. Mutta tässä on kyllä tuota tautia ollu aina, ja on nelikko. Irtoohan ne mutta välitä pitää rytkätä ees taas, ei kyllä oikein yerveellistä. Eipä noin herkkää nasahtelua ole ollu muissa eikä tuossa parin-kolmenkymmenen kotteromn parkkipaikalla muut rytkää jatkuvasti.

[Pohjola]

Ei ole kyse käsijarrusta. Puhuttu jarrujen herkistelystä...vois ehkä auttaa. Mutta tässä on kyllä tuota tautia ollu aina, ja on nelikko. Irtoohan ne mutta välitä pitää rytkätä ees taas, ei kyllä oikein yerveellistä. Eipä noin herkkää nasahtelua ole ollu muissa eikä tuossa parin-kolmenkymmenen kotteromn parkkipaikalla muut rytkää jatkuvasti.

[antti.paaaho]

Ei mulla kyllä ihan noin herkkä oo ollu. Kertaakaan ei kyllä jäätäny ilman käsijarrua. voihan sulla olla jotain vikaa siellä vaikka jarrusatuloissa. Kiviä kyllä kerää kesällä jonnekkin takajarruihin eikä lähe millään välillä pois. Mukavasti kerää katseita Oulun keskustassa kun viikon ajelet aivan kauheen vikinän ja kirkumisen kanssa

Tympein ominaisuus oli mulla tuo koiranluu jumppa minkä sai tehä melkeen joka katsastukseen.

[Pohjola]

Tuttua....mutta niitäki on monen laatusia

[liki]

[Pohjola]

kuten sanoin, käsijarrulla ei mitään merkitystä, jarrut ei varsinaisesti laahaa eikä lämpene mutta kun sää on muutamankaan asteen pakkasella ja olen ajanu kilometrinkään nii muutama minuutti pysäytyksestä ja napsahtanu kiinni...
tuli vaan mieleen että jos erillisellä rummulla kässäri niii auttaskohan kunnon "lämmitys" jotta lumihäkärät kuivus

[ahku]

[Koukkupolovi]

Jarrujen kiinni jämähtely näyttää minusta johtuvan myös jarrusylintereistä.
Tai paremminkin niiden tekijöistä.
Minulla pyrki tuon Outlanderin takaset juuttumaan tämän tästä märällä tai lumisella tiellä ajon jälkeen.
Viksu korjaaja tutki takaset ja kertoi sylinterien tiivisteiden rapistuneen rei'ille asti. Siispä ne ottivat kosteutta sisälle ja alkoivat ruostua ja juuttua kiinni.
Samalla hän tuumasi, että tämän valmistajan sylintereissä juuttuminen on tuttu juttu. Sylinterien tiivisteiden kumiaines siis ei kestänyt pakkasta tai tiesuolaa, jota täälläkin päin teille levitetään.
Vaihdatin koko satulapaketin toisen valmistajan tekemiin. Hintaahan siinä kertyi puoli kiloa, mutta nyt ei ole neljään vuoteen ollut ongelmia.
Alkuperäistä merkkiä en muista, enkä nykyistä ala mainostamaan.
_________________
Hoc iam omni varietate caret.

[Pohjola]

sanoisin että tuo jäätyy levystä tai rummusta (jos siellä alla on rumpu)
ja oikeastaan vaikuttas että niin on, palat on kuiteski senverran "ylhäällä" että tuskin kosteutta pysyy välissä silloin ku ei ole täynnä pölylunta.
se että jos siellä on rummut, niin syy vois olla et kun ajelen paljon lumiteitä ja sitte vain lyhkästä matkaa nii ei ehi kuivata, pitää alkaa kattoon miten on,,,

entä se ilmastoinnin tiputus, olen ihmetellyt kun tuo ei ole koskaan tiputtanu aleen, mutta on sitte pirun herkkä häkärtään lasit, ainut konsti pitää lasit kohtuullisena näillä lyhkäsillä matkoilla, on pitää ilmastointi päällä. se vaan autta vaikka kuinka väitetään ettei pelaa pakkasella.

[antti.paaaho]

Mulla on semmonen muistikuva että ainakaan siinä omassa 06 octaviassa ei ollu erikseen jarrukenkiä vaan levystä ottaa kiinni. Mulla oli todella hidas lämpiämään ja puhaltamaan sisälle lämmintä. Noissahan on se sähkövastus jossain siellä ilmanotossa että alkaa pikasesti puhaltamaan lämmintä mutta taitaa olla aika yleistä että se on rikki niinkuin omassakin oli. Kallis ois ollu vaihtaa. Kova oli myös syömään tuo 1.9tdi nelikkona kun ei alle 6,5l/100km matka-ajossa päässy oikeen kun yrittämällä. Nykynen Freelander 2 menee talvirajotuksilla siihen 6l molemmille puolille vaikka onki 400kg painavampi ja paljon isompi ilmanvastus.

[Pohjola]

mistähän sähkövastuksesta puhut,,,sellaista en ole löytäny mistään tiedoista, mutta kuivain kylläkin on ilmastoinnissa.
kesäkulutus nelikolla nopeusrajoitusten mukaan ajellen, 4,8-5,8 .
talvella enemmän (tie ajossa).

[antti.paaaho]

[-Teemu-]

Juu kyllä siellä sähkövastus on lämmittämässö sisäilmaa. Taitaa tosin omastakin olla rikki, kun ei tuo sen kummemmin lämpene on se econ nappi päällä tai ei. Mutta mulla ainaki huurtuu näilä keleillä lasit herkemmin jos tuo ilmastointi on päällä. Toki se sit puhaltaa huurut veks, mutta aamulla on lasit hetken huurussa. Ilmastointia pitäny pois päältä koko syksyn niin ei pahemmin oo huurtunu. Toki tulee aika pitkää matkaa ja auto ehtii kuivamaan sisältä joka päivä.