kuvia, ohjeita ja väittelyitä petauksista

[Honkila]

Tee kerralla kunnolla niin ei tarvii tehä toista kertaa aseen käyttöiän aikana... Kovakin massa lähtee kyllä jotusaan sopivalla terällä dremelillä tai jyrsimellä jos on käytössä.

[beech]

Kyllä raadin myyntipuheet on sen tuntusia, että pitää alkaa dremeliin etsiä rouheeta terää ja kaivella pilaritarpeet kaapista

[Ekohippi]

Pilaria tai ei, niin omaani ajattelin (puuttuvan) U:n laittaa, muodossa L. Etupuolella siitä pystypinnasta tuskin paljoa apua on ja vähän krouvimpikin kelvannee (jos ei sopivaa löydy, väännän kattopellistä, tai ehkä kuitenkin vähän paksummasta...), kun se kuitenkin jää massaan upoksiin. Eli henkiseksi varmistukseksi vain "leventämään" kontaktipintaa.
_________________
"Älä valita verojen korkeutta vaan iloitse siitä, että ne ovat nyt alhaisemmat kuin koskaan vastaisuudessa"

[JokuUkko]

Vaik ei ois pilareita, niin ei se sieltä minnekään rapise. Puuta kun ottaa pois nii et saa kunnon massapaksuuden. Varmasti palvelee.

Itte en kyl irrottais siin vaihees ku ei oo kokonaan kovettunu. Varmaan helpoin tapa pilata muuten onnistunut työ. Musta avainsana on riittävä suojaus. Ei päästä massaa näkyviin paikkoihin. Kyllä se ylijäämä siellä sisällä jyrsivää terää nätisti tottelee...

[beech]

Tikka 55 petihommien suunnittelua. Pilareita mittaillut tässä. Teräspilarit tulee.

Laukaisukoneiston suojaus ja teippaus vaatii pähkintää. Ehkä jotain elmukelmua teipin ja muovailuvahan lisäksi.

Takapilarin kohdalla on tukissa aika vähän tilaa. Voi olla haastavaa porata pilarille ylikoon reikää, koska puuta on nyt jo niin ohuelti liipasinkoneiston suuntaan.

Mut homma on siis periaatteessa puoliksi tehty (eli suunniteltu).

Taidan testata devcon ja katsoa toimiiko vai onko jo vanhentunut liikaa. Hakis bison kemiallisen metallin sitten backupiks.

[Honkila]

Suoraan vaan liipasin koneisto irti ja muovailuvahalla täytät kolot, helpoin tie.. Sitte ku massa jämähtää sinne teippauksien väliin niin saattaa olla tiukassa.

[beech]

Varmaan järkevintä niin että irroittaa koneiston.

[Tapiok]

Turhaa amatöörien puuhastelua irroittaa koneisto. Aina on pärjätty sen suojauksessa pelkällä teipillä. Ei pidä tehdä yksinkertaisesta asiasta liian vaikeaa.
_________________
Kuolema tulee mustalla autolla.

[Koheltaja]

Kuulun amatöörien kerhoon ja irroitan aina koneiston sekä muut osat kehyksestä, yhtenä syynä on että mun tekemät petaukset ei ole pintapetauksia vaan puuta poistetaan reilummin eli massaa on myös vähän reilummin. Ei tulisi mieleenkään pedata rautoja koneiston kanssa.

[Honkila]

Tuota just tarkotin että jos tekee jännityksettömän petauksen että kehys kelluu massassa, niin parempi irrottaa. Myös taka pilari on monessa kehyksessä parempi tehä koneisto irrallaan.

Ite asiassa ois tuossa omaan m55 tikkaan deluxe tukki irrallaan, ja sama temppu pitäs sille tehä. Teräs pilarit, reilusti puuta pois kehyksen alta ja massaa..

[sensei]

Tuleeko ongelmia muovitukkisen petaamisessa?
Kyse on lähinnä siitä, että minulla on GRS berserk muovi/mikälie tukki, jonka sovitan aseeseen, johon se ei alkujaan ole tarkoitettu. Tarvitsee ns. petaus yms. täyttöä samalla.

Hyvä karhennus ja pienellä poralla mahdollisesti koloja muoviin?

[Tapiok]

[Koheltaja]

Näin pitää varmaan tehdä kun olen osaamattomuuttani pedannut aseet väärin tähän asti. On se hyvä että foorumilla on ammattilaisia jotka osaa neuvoa amatöörejä tekemään asiat oikein

En edelleenkään lähde teippaamaan laukaisukoneistoa vaan irroitan sen petauksen ajaksi. Jos laukaisukoneiston irroittaminen on kovin vaikea toimenpide niin koko petaus kannattaa jättää osaavamman petaajan tehtäväksi. Voin vaan kuvitella minkälaisia kyläseppien kevytpetauksia saadaan aikaan kun laukaisukoneisto on teipattuna paikallaan, siinä ei massaa juurikaan käytetä, ei ainakaan kehyksen takapäässä.

[JokuUkko]

Pitäiskö tässä keskustelussa keskittyä olennaisempaan asiaan. Kun ei tuolla koneistolla juuri ole vaikutusta petaamiseen, on paikallaan tai ei. Pääasia kun ei päästä sinne massaa...

[Tapiok]

Kun petauksen tekee koneisto kiinni, saa samalla vaivalla lisää tukipintaa koneiston ympärille. Monessa tukissa kun koneistolle on valmiiksi jyrsitty huomattavan jopa liian suuri tila. Sitten jos vielä sattuu olemaan esim. takimmainen kiinnitysruuvi lippaan ja laukaisukoneiston välissä, saadaan siihen ahtaaseen väliin helposti lisää kantavaa pintaa.

Tokihan saman voi tehdä petaamalla ilman laukaisukoneistoa ja sen jälkeen jyrsimällä ja kokeilemalla sovittaa kehys koneiston kanssa siihen. Mutta miksi tehdä näin, kun sen saman saa paljon helpommin petauksen kanssa yhtä aikaa. Ja kyllä sinne kehyksen takapäähänkin massaa saadaan aivan samalla lailla, älä sinä huoli siitä yhtään.

Se on hauskaa, kuinka helposti "ammatimaiset" pilaripetaajat haukkuu muita automaattisestia kyläsepiksi ja kevytpetaajiksi, vaikkei sillä pilaripetaamisella välttämättä yhtään pienempää nippua saa aikaiseksi hyvin tehtyyn perinteiseen petaukseen verrattuna. Ihan samalla lailla senkin voi ryssiä kuin kevytpetauksenkin. Onhan se toki hienomman oloinen.
_________________
Kuolema tulee mustalla autolla.