Suurimman maavaran omaava henkilöauto?

[iivariiso]

[Spartan]

Subaru outback olisi hyvä tiloiltaan ja maavaraltaan. Ajoltaankin vielä varsin asiallinen. Jos halpaa korkeaa etuvetoa niin vaikka joku Dacia Logan mcv.

[Putukiffeli]

[iivariiso]

Nuo spaccerit kyllä löysin mutta aika suolaiset hinnat. Opeliin en ota kantaa kun kokemukset on yli 20 vuoden takaa. Ne oli tosin varsin huonoja.

[Quad vadis]

Taitaa tuolaset spacerit olla laittomat ainakin ilman katastusta, ja silloinkin hieman hankalat leimata. Veikkaan ettei löydy tarvittavia nummeroita. Jos jotain tapahtuu, voi tulla yllätyksiä kun kaikki onkin sinun vikaa...Katsastamaton auto...

Jousien vaihtaminen pidempään sensijaan on ihan laillista, jopa helppoa. Muutaman sentin korotus ei tarvitse edes (yleensä) muutostarvetta iskunvaimentimille. Katsurille nuokin pitää näyttää, tehtaanlaiset menee läpi näytöllä, kunhan pyörät mahtuu pyörimään ja kääntymään. Samalla voi. Kasvattaa rengaskokoa niin saa maksimaalisen hyödyn. Vetareiden murtokulmat on joissanautoissa aika surkeat, eli ihan hullutuksiin ei kannata joustoissa mennä.

[Tapiok]

Aikoinaan tuli korotettua F-mallin Astra ihan vaan pykälää jämäkämmillä jousilla. Yhtä moottorikokoa suuremman mallin vahvistetut jouset. Varmaan reilut kolme senttiä nousi ja samalla jämäköityi paljon. Maavara riittikin sitten ihan hyvin jahtihommissa.
_________________
Kuolema tulee mustalla autolla.

[iivariiso]

Kyllähän se on poijjaat sillä lailla että tuossa vieressä seisoo uuden karhia land cruiseri ja tuota kun katsoo niin kaikki muu on !&%¤#. Turha kenenkään väittää vastaan. !&%¤#"! jotain henkilöautoa katellaan ja ollaan muka mettämiehiä.

[Tapiok]

Autostako se mettämies erotetaan tavan tallaajasta?

En kyllä Land Cruiseria ottaisi, jos olisi 70 000-100 000 eskoa olisi ylimääräistä. Tinkisin kyllä sen verran mettämiehen olemuksesta alaspäin.
_________________
Kuolema tulee mustalla autolla.

[Spartan]

Jos omakotitalon hinta pitäisi maksaa tojotasta ollakseni todellinen mettämies, niin lopettaisin koko homman.

[iivariiso]

Heti alkoi wannabee mettämiesten ruikutus.😁

[vekev]

Nyt karisi mettämies status, tuolla raadolla ei pääse lähellekään. Voi vitt..u

[Pohjola]

no nyt kyllä Nimrod olet omilla kuvitteluilla. olen kyllä asunu roissaki et ei ny niin kummasti erinlaista ole. kotteroja on ollu jos minkämoista ja aina on päässy ja usein oltu kiinni... mutta pääsy ku loppuu voi sanoa ettei ole tarvis tai en halunnukkaan.
viimevikkon loppuna oli taas yksi hyvä esimerkki mikä ero on nelikolla ja kaksvedolla. kaveri oli jyltänny lähes koko yön että oli selvinny pois ku oli sortunu meneen muutaman mäen alle ja sit tuliki lunta enemmän ja kulku alko loppua mutta eipäs niitä mäkiä mentykkään sitte toistepäin kuten elokuvissa.
tavan nelikolla menee ku tyhjää vaan.
on tuossa usein kokeiltu pelkällä 2x nii kyllähän se on tasamaallaki takkusta ja 4x menee melkoset mäetki ilman tamppailua. puhumattakaan ku heitetään kärry perään.
aikoinaan suparulla sai ajella vaikka lumi puski pellille, kunnes sitte pinta kovettuu ja sataa taas lisää ja kovettuu.
on totta että kaksikolla pääsee, mutta mihin ja kauanko, mutta ihan höpöa puhua ettei ero olis valtaisa, nii lumella ku ravassaki.

[Quad vadis]

Khyl vajaavetonen on vaan parempi, on lyhyempi matka kävellä apua hakeen

Kyl Toijjotan viimiset oikeat maasturit jäi siihen 100-sarjaan ja jos hyvän haluaa ottaa 80-sarjasen. Nuo uudet on sellasia kuttaperka-pilipalikitumaastureita. Koukkuunkaan kestä ottaa ees 3000...
Jeepillä saa sentään vetää 3500kg ja ajokoira mahtuu kumartamartelematta alta.

[Jbear]

Tuo nelivetojen morkkaus on näitten automaatti nelarien perua. Jos minkälaista citymaasturia tai farmaria on ns tarvittaessa päälle kytkeytyvä neliveto. Siihen ku vielä yhdistetään huonot haitat akselistossa nii että neljästtä se yks vaan pyörii. Ei oo ihme että se entine kaksveto päihittää muistelmissa nelarin.
_________________
The worst Part of Cencorship is *** !
Ei kaikkien arvitse olla idiootteja. Riittää ku enemmistö o -> demokrtia

[Quad vadis]

Jos on yhtään oikeasti maastossa ajanut, tietää miksi lukot pitää olla nopeasti kytkettävissä ja vapautettavissa (mieluummin paineella).
Lukot kiinni ei pääse kun suoraan... tuo toisinpäin kääntäen, jos osaa ajaa pääsee vajaavetoisellakin yllättävän pitkälle.

En muista että oisin koskaan etulukkoa laittanut, takalukko on riittänyt hyvin tai sitten saakin jo alkaa vinssaamaan

Diskoverissä (3) ja Amarokissa ei ole tarvinnut mitään lukkoja käyttää, vaikka sellaiset löytyy; automatiikka hoitaa työnsä, kunhan (osaa) antaa hanaa sopivasti.