Mettästäjän Kulkupeli

[liki]

Ikääntyneempi auto kuluttaa myös käytännössä aina jonkin verran enemmän kuin sama auto uutena. Vähän pielessä olevia lukemia antava anturikin voi jo lisätä äkkiä 0,5-1,0l/100km jo ennen vikakoodejakaan.
Mutta ajotavalla on huima vaikutus, jos ei muuten usko niin "tippakisojen" tulokset ovat parhaimmillaan ällistyttäviä.

[jkvi]

[overkill]

Se on kumma kun jotkut pystyy ajamaan niin ettei autot kuluta mitään. Itse möin vuosia sitten yhden auton pois ja siinä kulutus isolla bensa koneella oli varsin huomattavaa. Niin myöhemmin kuulin puhetta auton kulutuksesta sen aikaiselta omistajalta niin kuulemma keskikulutus oli pari litraa vähemmän kaupaunki ajossa satasella kuin mihin itse ikinä pääsin äärettömän rauhallisella matka-ajolla oikeasti säästeliäästi yrittäen. Normaali kaupunki kulutus minulla olikin sitten 6 litraa satasella enemmän kuin tuolla toisella omistajalla. Mutta eipä mitään jotkut sen vain ilmeisesti osaa. Niin ja ainakin siinä autossa kulutus oli pienentynyt aika huomattavasti kilometrien lisääntyessä.

[iivariiso]

Renkailla aika suuri merkitys kulutukseen. Monella on karkeampaa rengastusta alla ja heti pomppaa pari litraa kulutus. Itellä land cruiseri (2006) meni vakio gummeilla sinne 7,5 litran kulutuksiin matka-ajossa kun auto oli täydessä lastissa. Heti kun laitoin pykälää isommat ja karkeammat alle niin kulutus alkoi pyöriä siellä 9 ja 10 välillä. Mikä ei sinällään ole minusta tuommoiselle autolle pahakaan kulutus kun ottaa huomioon auton painon ja koon.

Sitikan c5:nen diisseli vie nyt sekalaisessa ajossa semmoista 6 ja 7 litran välissä pyörivää kulutusta. Jos peräkärryä vetelee niin lähempänä seiskaa ja ilman pyörii kutosen pinnassa. Land cruiserilla oli mukavampi vetää kärryä.

[liki]

[olavikuulapää]

Moni uskoo ajotietokoneen lukemaa. Kirkkain silmin väitetään, että auto vie 4 litraa sataselle. Epäilykset ei herää edes siinä vaiheessa, kun tuhannen kilometrin välein tankkiin menee 70 litraa.

[liki]

Sekin kyllä totta ... Mutta aika harvassa nekään aivan järkyttävästi pieleen näyttävät. Mutta -10% ei ole mitenkään poikkeuksellista.
Vähän kuvittelisin sellaista taipumusta että se oma auto on aina se maailman paras, siinä ei ole koskaan mitään vikoja, huollotkin ilmaisia ja kulkee pelkällä pyhällä hengellä.

[Jbear]

Subbarussa mittari näyttää yleensä 5,2, 5,4 tai 5,6 riippuen lastista. Tankilla lukema on tuossa 6,4 ja 6,9 väliltä. Tänä kesänä ku o alkanu tarkemmin seuraamaan on kyllä ollu järkiään katolla tai koukussa tavaraa.
_________________
The worst Part of Cencorship is *** !
Ei kaikkien arvitse olla idiootteja. Riittää ku enemmistö o -> demokrtia

[M3]

[euroshopperi]

Maasturissa pitää olla siihen kuuluvat hyvät renkaat käyttötarkoituksen mukaan. Edelliset oli Goodyear efficient grip ja nyt on alla Nokian Hakka Blue 2. 265/60-18 on vähän jo leveä, jos pitää talousmielessä yrittää kulutusta minimiin, mutta muutoin sujuu ajelut hyvin. Alkuun joskus 80-luvun lopulla ajoin melkein 20 000 km joillakin jyristimillä, mutta se kausi loppui siihen ja aina alle hiljaisinta smoothia, mitä löytyi. Nykyään ihan vakiokokoa siis vielä. No V8 malleissa ajelin 275/60-20 oikean 275/50-20 sijasta.
_________________
http://fi.wikipedia.org/wiki/J._V._Snellman

[euroshopperi]

[finlander]

En tiedä kuinka uudemmissa, mutta omassa hj61 kun on isommat renkaat niin kun matkamittariin tulee 88km niin todellisuudessa on ajettu 100km. Toikin voi joskus vähä vaikuttaa lukemiin jos ei ota huomioon.

[olavikuulapää]

Miulla hoojiissä 33-12,5 kesäpyörät. Noin 10% heitto siinä tuntuu suurinpiirtein olevan verrattuna matkamittarin lukemaan.
Sinällään isommat renkaat ei tunnu juurikaan vaikuttavan kulutukseen. Parhaillaan matka-ajossa noin 10 litraa ja sekalaisessakin 12-13 litraa. Hoojii-miehet eivät laske desimaaleja.

[Valto.]

Onko täällä kokemuksia noista w164 koppasista (gen 2) ML mersuista?

Jos ajatellaan lähtökohtia, niin tuo on:
Kokoluokkaa XC90/Q7/Cruiser/Pajero
Henkilöautomaisempi ajaa kuin Pajero/vanhemmat cruiserit
Off road paketilla (napista maavaraa 30cm, keskilukko, takalukko ja alennusvaihde + automaatti) maastokykyisempi kuin XC90 ja Q7
Hinnaltaan reilusti edullisempi kuin j150 sarjan cruiserit
Kulutus varmaan samaa luokkaa kuin näissä muissakin, varmaan siellä keskikastin tienoilla tässä porukassa, eli 10 litran tuntumassa sataselle.

Jos ajatellaan että katsotaan hintaluokkaa välillä 10-20 000€, niin tuonne mahtuu noita kaikkia. Cruiserit vaan on vanhempaa koppaa ja yleensä karkeasti 400tkm ajettuja. Pajero oli melko traktrori ajaa, Q7 on tuskin yhtään mersua edullisempi pitää ja häviää maasto-ominaisuuksissa. Xc90 on kohtalaisen luotettava ja suurin osa remonteista melko edullisia. Toki tuo volvon neliveto ei ole kaikkein kestävintä sorttia ja xc90 taitaa olla järkiään nivomatic perällä, jotka on kyllä kestäviä mutta kalliita uusia ja uusimisen ajankohta on huvin todennäköisesti käsillä tässä hintaluokassa.

Mersu on maasto-ominaisuuksiltaan vähän perus citymaasturia parempi, mutta onko kuinka kallis pidettävä? Ilma-alustan osaa alkaa saamaan ulkomailta kohtuulliseen rahaan. Jos ajatellaan noita yleisimpiä 320 cdi malleja, niin jotain öljyvuotoja ilmeisesti tiivisteissä esiintyy. Osat halpoja näiden osalta, mutta työläitä vaihtaa. Ilmeisesti nämä toisen sukupolven versiot on vähän laadukkaammin tehty kuin 1 sukupolven laitteet.

Mutta onko kokemuksia kuinka kalliita pidettäviä ovat? Halvat vanhat autot vaatii toki remonttia, isot autot vaatii remonttia ja premium lisällä varustetut merkit on vähän kalliimpia huoltaa kuin perus karvalakki Toyota. Mutta onko nämä W164 ML mersut aivan fiaskoja vai autoja siinä missä vaikka XC90 Volvot? Ominaisuuksien ja hankintahinnan suhteen olisi kohtuullisen houkutteleva malli.

[ttimonen]

Ei omia kokemuksia mutta juttuja tullut luettua varsinkin facebookin mersuryhmästä. Kovasti kehutaan ilmajousituksen mukavuudesta ja taitaa nykypäivänä niidenkin huoltohinnat kohtuu edullisia. Mukavuus aina tietysti maksaa.
Kuitenkin olen tullut siihen ajatukseen että kun omaan W163:een kyllästyn niin merkki taitaa vaihtua. Kuulostaa kovin kalliilta omistaa W164 mutta kaikkihan ne on yksilöitä. Voi saada sen hyvän tai huonon