Lava-auto metälle

[valmet 412s]

vai maastoautoa hirvihommiin vailla. no kerronpa minäkin muutamasta ajoneuvosta.

Ensin oli toyota hilux 2.4td -98 lavalate päällä. renkaat lienivät 205/75 16R eli ihan normaalit. maavaraa piisaa ja lavalla kokoa. moottoristaan auto oli laiska ihme kyllä. ja se dieselin kulutus oli kyllä melkoisen suuri, jota 16-litran keskikulutuksia poikeavissa ajoissa, maantietä ja metsätietä sekaisin. maantie 2wd ja metsätiet 4wd. dieselvaro oli n.800mummon paikoissa. auto oli lisäksi yllättävän kankea kääntymään, erään isännän vertaus kuului jotenkin näin:"ON STÄ PIENEMMÄS TuKKIREKKAKKI KÄÄNTÄNY" varaosahinnat olivat suht korkeita ainakin joidenkin osien...

hilux:in jälkeen tuli vielä nykyäänkin pihassa oleva vw caddy 1,6D -86 renkaat ovat 13" (heh hee) halpoja ainakin. lava on täyskokoinen n.180cm ja auto on 2wd etuveto. maavaraa on yllättävän paljon, öljypohjan panssarin alla 21cm!(jopas) dieselin kulutus seka-ajossa 5,5-6,5l/100km ja dieselvero 400mk/vuosi. moottori ei huimia tarjoa mutta hyvin hirvijahdissa kerkeää. varaosa-hinnat ovat edullisia johtuen etta tekniikka on suoraan 2-sarjalaisesta GOLF:ista. auto on muutenkin aika henkilöautomainen ajella ja käännellä.

viimeisin on suzuki sj 410 1.0 B -85 eli suht vanha tämäkin. pellitöitä tein vain sen verran mitä virtalukon ympärillä on pelliä eli paljon. renkaat vaituivat järeämpiin 235/75 15R ja maavara on matalimmillaan 26cm-joka yhdessa kapean raidevälin 138cm ja lyhyen akseliväin 206cm tekee autosta suunnileen mönkijän missä on hytti. kone vain 1l eli ei tehoja liikoja. kulutus seka-ajossa 11,7 litraa. vakuutus 0-bonuksilla 200euroa, mikä on sieltä edullisemmasta päästä. varaosa-hinnat olivat meikäläiselle yllätys, lähes ilmaisia! uusi startti 50e, kytkinsetti 90e ja esim jarrupalat 2 pyöraan 16e. auto on aika pirun näppärä kääntuilemään ihan missä vaan... miinuksena voin sanoa pienet tilat, ajo-ominaisuudet tiellä ja etenkin suuremmissa nopeuksissa. ei sovellu oikein mitenkään ainoaksi autoksi jollei työmatkaa on kuin muutama km eikä muuta ajoa vuodenmittaan paljoa. ehdoton metsämiehen auto, 2miestä, koira aseet ja reput sopivat kyyttiin ja sukset katolle. ja se jirvi kulkee perässä kärryllä tai liinan päässä pois sieltä metsästä.varmasti.

ja siinä on kuvia

[ar]

Tuo keltavärinen näyttää aiankin ulkoa päin ihan käypä peliltä. Oliks se king cab

LLLLIIISSSSSÄÄÄÄÄÄÄÄ

[762-39]

valmet 412s näköjään kertoi Suzukista samantapaisia kuin minäkin, mutta tämä

"ajoneuvovero 0-bonuksilla 200euroa"

tuota tuota.

[Ronjan poppoo]

Nyt löytyi Petterille aato, mistä seistä pikkupieruissa kaapungilla ku eukko ajelis..ja tietty mettähommiinki.
Nettiauton sivuilla ajoneuvo Id: 188892.

Son Joulut ja kinkut.

[valmet 412s]

niin no "ajonenuvovero" tais olla hiukan väärä sana... siis vakuutukset o-bonuksilla 200e/vuosi
ni ja se keltainen on toyota hilux

[Petteri_N]

[Ronjan poppoo]

Vae tokumenttiä vääntämään. Perhana ku se muisti jäi sinne vokuksen takapenkille...
Laita mailia niin valaiseempi vähän tätä puolipilivistä keliä.

[kotikukko]

Vanhemmissa Nissan King Cabeissa kansiongelmat johtuivat siitä kun kannessa oleva reikä josta öljyt valuvat takaisin öljytilaan oli liian pieni, ts arktisissa olosuhteissamme öljy ei ilman lämmitystä mahtunut ko. reiästä tarpeeksi nopeasti. Elikkäs öljyä kertyi liikaa ja kansipahvi meni. Tämä on varmaa tietoa hevosmiesten tietotoimistosta, ei omakohtaista tietoa.
Fordin ja Mazdan avolavat lienevät keulalla olevaa merkkiä lukuunottamatta yksyhteen. Omassa tallissa on Mazda B 2200 avolava takapotku vm. tammikuu 2. 1992 ja akku vaihdettiin ekakertaa joulukuussa 2004. Käyntiin lähtenyt kuin palmupuun alta oli lämmitetty autoa tahi ei. Kilometrejä ei tosin ole kuin 200 000.
Metsästyskäytössä minulla on Nissan Double Cab 4x4 vm. 2001 5-hengen avolava, tosin lasikuitukatteella varustettuna. Takapotku-maksaan verrattuna mainio etenijä mutta ne Pirellin 255x15 kitkat saa kullä lumikelissä heittää mäkeen ja tilalle joko BFG Mud Terrainit tai Bridgestonen Duelerit? Onko kellään kokemuksia minkä kokoiset King Cabin alle mahtuvat ilman korotuksia, 33x10.5x15 vai 33x12.5x15 ??????

[Petteri_N]

[Ronjan poppoo]

Puuha-Petterille:

Jaa no vauhtia kullemma oli. Eukko etupenkillö sulki silimänsä
140 :n jälkeen. Mutta katoppa tämmönen pirssi:
taas sama sivusto ja auto id: 197329

...josois pätäkkätä.

[Petteri_N]

Täh, vauhtia? En kyllä huomannut... oli kai kuskilla tarve päästä kuskattavista eroon

Noniin, jokohan tämä offtopic riittäis...
_________________
Meidän äiti tekee parempia lapsia kuin teidän äiti!

[ar]

No mitenkä hirvihommissa pelittää jytymmät vehkeet eli mm. chevloret, dodge, gms jne. Nettiauto.comissa löytyi komea chevloretti vm. 1993 punainen väri, 6.3 td kone, 8 sylinterinen ja heppoja ihan kivasti
Sillä vehkeellä tuis jo norsukin metsästä. Siinä on isompi kone kuin meidän traktori Casessa 5.8 ja kuuspyttynen. Se jaksas vetää jo meidän 11 000 kiloa painavaa !&%¤# täydessa lastissa.

Semone ois unelma vehe, hintaki n.15 000 ekeä

[juize]