Oma tukki-projekti

[Mammoth]

[Chillie]

TAK 85:n hakkauskarhennuksissa käyttivät aikoinaan tarinan mukaan paineilmatoimista kuonavasaraa.. Terän tulee olla hivenen tylsä, ettei se tartu puuhun, ja murra sitä.
Itse joskus tuli tehtyä oikein työkalu, johon juotin jonkun hivenen toistakymmentä dykert naulaa pystyyn.. Sillä oli helppo karhentaa isoja pintoja.. Reunat sitten rajasin "ykspiikkisellä".
Pähkinäpuulle ja myös vanerille sai siistin, kun petsasi sen karhennuksen jollakin tummemmalla petsillä.

Tuntuman oppii varsin nopeasti, ja hommaa voi tehdä illalla vaikka telkkaria katsellessa..

S

[igorrock]

Hyvä vinkki työkaluun, Chillie. Tuolla värillä ja rajauksella tekee yllättävän paljon aseen ulkonäölle.

[muke]

Jotakinhan sitä piti taas keksiä ajan kuluksi, joten työn alla päällekkäisen etutukki ja piekkarin tukit.


Rauta alkaa istua etutukkiin. Rautat 686 beretasta.




Tässä vaiheessa työstetty vasta rälläkän jyrsin laikalla. Raudat sabatin sporter varmint piipulla.



_________________
Mitäs näistä sano huora häistä....

[igorrock]

Mikä tuossa alkuperäisessä etutukissa on vikana ? Vai onko vika "silmissä" ?

Toivottavasti saat jostain tuohon etutukkiin kunnon karhennukset. Näyttää sen verran siistiltä työltä tähän saakka.

[Suppana]

Valmet 412s laitahhan kuvia tulemaan lisää!

[ioni]

Sepä taitaa Mukekin hankkia kohtapuoliin karhennustyökalut. Hyvältä näyttää. Oman pölkkyni (Howa) sain juuri tänään siihen malliin että huomenna aloitan pinnan hionnan karkeudella 240 jos sattuu nappaamaan eikä pahasti laiskota. Samalla tosin pitää vielä viimeistellä muutama pyöristys.

[muke]

[igorrock]

Jaa-a, tuossa tapauksessa olisin kyllä tehnyt aseeseen uuden taka- enkä etutukin. Kuka kumman älykkö on tehnyt koivusta BERETTAan takatukin

Koivu nimittäin EI ole hyvä tukkipuu suuren painonsa ja "liikkuvuutensa" (elää helposti) vuoksi.

[valmet 412s]

eipä ole projeksi juurikaan edennyt vallitsevan ajanpuutteen vuoksi. tälläiseltä näyttää nyt. etutukkia tarttis ruveta...

eipä anna kuva oikeutta puunsyy-kuvioinnille.

[muke]

[igorrock]

Asia pihvi ! (ja sillä sipuli )

Ihmettelen vain miksi käyttää koivua jota joutuu sitten värjäilemään pähkinäpuun näköiseksi. Eihän pähkinäpuu kuitenkaan ole kovin kallista jollei halua sitä luxuksena.

Painoa suurempana ongelmana pidän tuota "liikkuvaisuutta" joka varsinkin haulikossa voi aiheuttaa ongelmia. Mutta kuten jo todettua, hyvällä hoidolla ja kunnon kyllästyksellä sen riskiä voi toki minimoida.

[sako_92]

Onpa valmet412:sen tukki "herkullisen" näköinen.

[ent.ap]

Jos saa arvostella, niin ainakin silmälle on Mammothin tekemä perä hyvä. Sanoisin jopa että, ammattimaista viimeistelyä.

Muutamissa perissä on varmaankin ergonomia kohillaan, mutta silmälle eivät ole aivan mielestäni kovinkaan hyviä?

Elikkä semmonen "neuvo": vaikka saatte tukin ergonomialtaan hyväksi, niin älkää hioko "ryhtiä" ylläpitäviä pintoja epämääräisen pyöreiksi?

Tällähän ei ole ergonomiaan tosiaankaa mitään merkitystä, mutta kyllähän nätin näkönen ja toimiva on kuitenkin aikas kiva yhistelmä?

Itteasiassa juttua on aikas hankala selittää, mutta rehellisesti kun kattoo nuita kuvia, niin jyvät erottuu akanoista?
_________________
Jokanen eletty päivä, on lähenpänä kuolemaa.

[ioni]

Tässä ollaan Howan tukin kanssa nyt. Kuvassa toinen kastelu on juuri tehty. Tuohon vielä hionta P400 paperilla kunhan kuivaa. Teen osissa siksi että on kiire saada perälevyn ja poskipakan alumiinit lomareissulle mukaan eloksoitavaksi. Poskipakan säätöharja puuttuu kuvasta joten perä näyttää lirmulta.



Loman aikana teen petauksen että saan alaraudan koron viimeisen päälle rimmiin ennen viimeisiä hiontoja ja öljyämisen aloitusta. Suosittelevat kyllä ensin öljyämään ettei petauksessa tule pilattua puita sotkemalla. Täytyy vaan teipata puut hyvin ja olla varovainen.

Painskelen itseni kanssa josko hieman sävyttäisin vaiko antaisin olla... Liberonin spriikuultomaali öljyyn sotkettuna tukki mielestäni koepalikan kuvion pahasti. Ei hyvä. Parempi hieman vaalea ja upeakuvioinen puu kuin tumma mutta tylsä.