| Näytä edellinen aihe :: Näytä seuraava aihe |
| Kirjoittaja |
Viesti |
iivariiso
Kanta-asiakas
Liittynyt: 15 Elo 2007
Viestejä: 6933
|
 Lähetetty: 13.11.2017 11:43 Viestin aihe: |
 |
|
| Meillä ei vedetä miesvoimin enään isoa hirveä mihinkään. Alkaa ikähaarukka olemaan sitä luokkaa että suurella osalla tekee tiukkaa saada hirvi etes levyn päälle. Lisäksi välimatkat on semmoisia että väkisin tarvii konevoimaa. |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
Sigamees
Kanta-asiakas
Liittynyt: 09 Mar 2008
Viestejä: 11053
|
| Lähetetty: 13.11.2017 12:01 Viestin aihe: |
|
|
| Lahtinen kirjoitti: |
Meillä alkaa kyllä olla jo se tilanne, että mahdottoman pitkää matkaa ei isoa hirveä vedetä ”raakana” miesvoimin. |
Ammutaan isompi rosentti hirvistä peltokytiksiltä. Sinne hyvintehdylle riistapellolle voi romauttaa autolla kärrin kanssa hakemaan.
_________________
Running target! |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
Peto
Kanta-asiakas
Liittynyt: 05 Maa 2004
Viestejä: 10091
Paikkakunta: Tre/P-pohjanmaa.
|
| Lähetetty: 13.11.2017 12:13 Viestin aihe: |
|
|
| valmet 412s kirjoitti: |
Meinaako peto että hirvenvedossa pitää mönkijää kannatella narun varassa pahimmoilleen??? Nuin pahoja paikkoja ei kyllä löydy meiltä... |
Niin, siihen asti menee helposti, kun mönkijä pysyy pystyssä astinlaudalla roikkumalla
tai "konepellin" päältä ajamalla, mutta sit alkaa homma hidastua, jos joutuu rinteitä vinssaan.
Vaan ei niistä tule jonsehepokaan sitten ilman vinssiä. Ja nimenomaan, sanosin omasta kokemuksesta,
ettei teillä ole sellaista paikkaa, mistä ei hirvi tulis puolta nopeammin mönkijällä kuin telavärkillä.
Tarvii vaan jonku ukon opetella ajamaan sitä mönkijää ja lakata säälimästä muoveja...
Ja noihin vetolevyin / pulkkiin. Monessakin porukassa nähnyt täysin idioottimaisia virityksiä.
Mikähän helvetin äly se aina laittaa asiasta mitään tietämättömät suunnitelemaan jotain putki pulkkaa,
tai jos levystä edes älytään tehdä, niin laitetaan jotain rautoja sinne, että saadaan se jäykäksi putkeksi?
Onhan tuommonen v'ttumainen vetää jo tyhjänäkin. Samoin on myös hirvenveto levy, kun joku
älypää kiristää sen naruilla kouruksi. Heti alkaa tökkimään ja saa huutaa jeesusta ja prkelettä vuorotellen...
Sen levyn pitää olla suora ja notkea, vähän kärjestä nostettu (mallia Puuru) ja sitä hirveä
sidotaan vaan juuri sen verran, että se pysyy siinä levyn päällä. Levyn pitää jäädä
lähes suoraksi. Sillon se myötäilee maastoa, ei töki ja kiertää kivet sekä kannot ihan itsekseen.
Aina saa ihmetellä, ettei tätäkään jossain ole hoksattu...
Ja tuo vetolevyhän jo itsestään puolittaa sen hirven vetokitkan. Eikä tuo yhtään lisää logistiikkaa.
Harvahan sitä hirveä mihinkään peräkonttiin änkeää. Yleensä tuodaan kärry paikalle
ja siinä kärryn päällä kulkee levykin. Ja hirven voi vetää kärryyn levyineen. Irroitetaan vain,
jos tarvii toinenkin hirvi hakea. Sillon sen jälkisen hirven voi vetää levyineen ensimmäisen päälle.
Jos mönkijää tuodaan paikalle kärryllä, niin samassa kärryssä mahtuu olemaan levykin.
Me on pidetty pystyssä mönkijän sivulla, kun koko höskä laitetaan kuomun alle.
Satakunnassa olen tavannut vielä sellaisia pässinpäitä, että hirveä kiskotaan miehissä
karva maata vasten, eli miten vain vaikeinta on. No tuleehan siinä ukkojen sepelvaltimot koeponnistettua.
_________________
Vaikka muu häviää, niin metsästys jää. |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
Pohjola
Kanta-asiakas
Liittynyt: 13 Kes 2009
Viestejä: 26277
|
| Lähetetty: 13.11.2017 12:23 Viestin aihe: |
|
|
| jep, näin se kulkee ja ylivuotisia menee helposti keskivertomaastossa kahta kerralla |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
heiluri
Kanta-asiakas
Liittynyt: 20 Mar 2006
Viestejä: 34940
|
| Lähetetty: 13.11.2017 12:40 Viestin aihe: |
|
|
| Sigamees kirjoitti: | | Lahtinen kirjoitti: |
Meillä alkaa kyllä olla jo se tilanne, että mahdottoman pitkää matkaa ei isoa hirveä vedetä ”raakana” miesvoimin. |
Ammutaan isompi rosentti hirvistä peltokytiksiltä. Sinne hyvintehdylle riistapellolle voi romauttaa autolla kärrin kanssa hakemaan. |
Entäs kun riistapellot jäävät pystyyn?
Nyt on ollut hämmästelemistä miten kaali ja kaura ei ole kelvannut ollenkaan ja hirvet kulkevat pelloilla,tietenkin naapuriseurojen alueilla olevilla pelloilla,joten kytis ei toimi kaikialla,meillä on tyypillisintä kauttakululiikenteen verottaminen ja juuri siinä tulee niitä pitkiä vetoja kun hirvi määrää suunnan ja yleisimmin kulkureitti menee sakeimpia ryteikköjä syvimpien ojien takaa,pitänee kehitellä jatkossa sirrettäviä siltoja jotta saa mönkijän kuormineen yli.
_________________
Kertalaakiyhdistys |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
Peto
Kanta-asiakas
Liittynyt: 05 Maa 2004
Viestejä: 10091
Paikkakunta: Tre/P-pohjanmaa.
|
| Lähetetty: 13.11.2017 12:45 Viestin aihe: |
|
|
| heiluri kirjoitti: | | yleisimmin kulkureitti menee sakeimpia ryteikköjä syvimpien ojien takaa,pitänee kehitellä jatkossa sirrettäviä siltoja jotta saa mönkijän kuormineen yli. |
Ei tarvi kehitellä, kun alumiinitikkaat on keksitty...
_________________
Vaikka muu häviää, niin metsästys jää. |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
Lahtinen
***
Liittynyt: 05 Maa 2004
Viestejä: 20122
Paikkakunta: Suur-Satakunta
|
| Lähetetty: 13.11.2017 13:05 Viestin aihe: |
|
|
| Peto kirjoitti: |
Satakunnassa olen tavannut vielä sellaisia pässinpäitä, että hirveä kiskotaan miehissä
karva maata vasten, eli miten vain vaikeinta on. No tuleehan siinä ukkojen sepelvaltimot koeponnistettua. |
Meillä on tosiaan menty aika pitkään laulun sanoja noudatellen:"Ei meidän tarvi kuunnella muiden neuvoja, kun voimallakin pärjää." Ja aika monasti mennään vieläkin noin...
Vaan kyllä tässä on vähän jo alettu pohtimaan porukassa muitakin vaihtoehtoja  . |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
valmet 412s
Kanta-asiakas
Liittynyt: 13 Maa 2004
Viestejä: 16672
Paikkakunta: pohjois-stakunta
|
| Lähetetty: 13.11.2017 13:51 Viestin aihe: |
|
|
| Peto kirjoitti: | | valmet 412s kirjoitti: |
Meinaako peto että hirvenvedossa pitää mönkijää kannatella narun varassa pahimmoilleen??? Nuin pahoja paikkoja ei kyllä löydy meiltä... |
Niin, siihen asti menee helposti, kun mönkijä pysyy pystyssä astinlaudalla roikkumalla
tai "konepellin" päältä ajamalla, mutta sit alkaa homma hidastua, jos joutuu rinteitä vinssaan.
Vaan ei niistä tule jonsehepokaan sitten ilman vinssiä. Ja nimenomaan, sanosin omasta kokemuksesta,
ettei teillä ole sellaista paikkaa, mistä ei hirvi tulis puolta nopeammin mönkijällä kuin telavärkillä.
Tarvii vaan jonku ukon opetella ajamaan sitä mönkijää ja lakata säälimästä muoveja...
Ja noihin vetolevyin / pulkkiin. Monessakin porukassa nähnyt täysin idioottimaisia virityksiä.
Mikähän helvetin äly se aina laittaa asiasta mitään tietämättömät suunnitelemaan jotain putki pulkkaa,
tai jos levystä edes älytään tehdä, niin laitetaan jotain rautoja sinne, että saadaan se jäykäksi putkeksi?
Onhan tuommonen v'ttumainen vetää jo tyhjänäkin. Samoin on myös hirvenveto levy, kun joku
älypää kiristää sen naruilla kouruksi. Heti alkaa tökkimään ja saa huutaa jeesusta ja prkelettä vuorotellen...
Sen levyn pitää olla suora ja notkea, vähän kärjestä nostettu (mallia Puuru) ja sitä hirveä
sidotaan vaan juuri sen verran, että se pysyy siinä levyn päällä. Levyn pitää jäädä
lähes suoraksi. Sillon se myötäilee maastoa, ei töki ja kiertää kivet sekä kannot ihan itsekseen.
Aina saa ihmetellä, ettei tätäkään jossain ole hoksattu...
Ja tuo vetolevyhän jo itsestään puolittaa sen hirven vetokitkan. Eikä tuo yhtään lisää logistiikkaa.
Harvahan sitä hirveä mihinkään peräkonttiin änkeää. Yleensä tuodaan kärry paikalle
ja siinä kärryn päällä kulkee levykin. Ja hirven voi vetää kärryyn levyineen. Irroitetaan vain,
jos tarvii toinenkin hirvi hakea. Sillon sen jälkisen hirven voi vetää levyineen ensimmäisen päälle.
Jos mönkijää tuodaan paikalle kärryllä, niin samassa kärryssä mahtuu olemaan levykin.
Me on pidetty pystyssä mönkijän sivulla, kun koko höskä laitetaan kuomun alle.
Satakunnassa olen tavannut vielä sellaisia pässinpäitä, että hirveä kiskotaan miehissä
karva maata vasten, eli miten vain vaikeinta on. No tuleehan siinä ukkojen sepelvaltimot koeponnistettua. |
Nopeudella ei näillämain ole juurikaan merkitystä, matkat suht lyhyitä. Kilometrin kierto kuten pohjola sanoi tuskin koskaan edes mahdollista ettei tie tule väliin. Mutta senkin tiedän että jumissa on mönkijäkin monessa paikassa mistä teloilla saa vain ajaa yli. Minusta tärkein on se että hirvi tulee metsästä pois tasaisen varmasti, maastoa murjomatta ja konetta(mitä tahansa) rikkomatta sekä ukkoja rasittamatta. Tähänasti on kävelyvauhtia kaadolle menty ja kävelyvauhtia tultu takaisin, riittänyt on. Kuormattuna menee muuten vielä varmemmin kuin tyhjänä eli taakka on plussaa.
-Tuo mönkijän sääliminen, omia kun ovat niin kyllä minusta järkevä ajaa niin ettei runnota muovejakaan rikki. Paha mennä omistajalle sanomaan että anna palaa ja korjaat sitten.
-Tuon levyn käytöstä peto olet oikeassa, levynä se pitää olla eikä putkena. Eikä tätä tosiaan kaikki ole hiffanneet.
-Tuosta snowdogista mitäpä peto ja pohjola tuumivat, kertokaapa.
-tunnen lahtisen seurueen ja maat jotenkuten joten ymmärrän heränneen keskustelun vetokoneesta enemmän kuin hyvin, varsinkin kun katsoo lupamäärää ja kaatojen määrää tänävuonna, voidaan puhua "isosta talkoosta" ihan suoraan, erijuttu oli 20v sitten, miehet vetreitä ja taisi tilallisia traktoreineen olla jokunen enemmän?? Nyt seuraavat 5v. Ovat aika rajuja vanhemman pään karsijoita, on kuultu tätä "en minä kuin pari vuotta enää, en halua investoida mihinkään suureen hankintaan rahojani"
-Yhdistymisiä porukoilla tulee väkisin jos jonkumoisen määrän meinaa miehiä saada kasaan, näin se menee.
_________________
Varisjahdin veteraani... |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
Peto
Kanta-asiakas
Liittynyt: 05 Maa 2004
Viestejä: 10091
Paikkakunta: Tre/P-pohjanmaa.
|
| Lähetetty: 13.11.2017 14:47 Viestin aihe: |
|
|
Eppäilisin, että tullee aikä äkkiä tilanne, että lumikoirasta loppuu pito.
Toki onhan tuohon mahdollista laittaa lisäpainoja takaritsille.
Miksei voi olla käyttökelponenkin, jos ei ole hinnan kiroissa.
Tämmösenä rospuuttoaikana on noille mönkijöille ollut melko paljo muutakin hommaa,
kun ei läheskään kaikille peuranruokintapaikoille kestä mennä traktorilla ja liian pitkä matka pulkalla vetää evästä.
Tieliikennekelpoisella mönkijällä ja kärrillä on ollut ilo kelkkoa porkkanaa...
_________________
Vaikka muu häviää, niin metsästys jää. |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
Vatussi
Vakituinen kirjoittaja
Liittynyt: 10 Hel 2012
Viestejä: 78
|
| Lähetetty: 13.11.2017 15:03 Viestin aihe: |
|
|
Kyllähän polttomoottorivinssit tulevat varmasti lisääntymään, varsinkin etelässä jossa vetomatkat ovat pääsääntöisesti lyhyitä. Hankintahinta on kuitenkin vain murto-osa mönkijästä tai rautehevosta ja ylläpito- tai käyttökustannuksia ei juurikaan ole. Peura-alueilla se on käyttökelpoinen myös ilta/yö-kytistelyssä, jolloin ei tarvitse välttämättä enää herättää kaveria vetämään peuraa. Itse vetolaite kulkeutuu vaikka henkilöauton takakontissa, joten käyttöliittymä on yhteensopiva myös kaupunkilaismetsäst(eli)jää ajatellen.
https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/portable-winch-3000-polttomoottorivinssi
Onko kokemuksia miten tällä ovat hirvet kulkeneet? |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
valmet 412s
Kanta-asiakas
Liittynyt: 13 Maa 2004
Viestejä: 16672
Paikkakunta: pohjois-stakunta
|
| Lähetetty: 13.11.2017 15:25 Viestin aihe: |
|
|
Vähän sillä mielellä että vaatii 2 ukkoa ja niille puhelimen linja auki.... Aika rankkaa tuo perämiehen osa ohjailla hirveä pois kannoista ja puidenkyljistä....
_________________
Varisjahdin veteraani... |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
Vatussi
Vakituinen kirjoittaja
Liittynyt: 10 Hel 2012
Viestejä: 78
|
| Lähetetty: 13.11.2017 15:29 Viestin aihe: |
|
|
| valmet 412s kirjoitti: | | Vähän sillä mielellä että vaatii 2 ukkoa ja niille puhelimen linja auki.... Aika rankkaa tuo perämiehen osa ohjailla hirveä pois kannoista ja puidenkyljistä.... |
Varmasti vaatii. Metsässä. |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
Pohjola
Kanta-asiakas
Liittynyt: 13 Kes 2009
Viestejä: 26277
|
| Lähetetty: 13.11.2017 15:37 Viestin aihe: |
|
|
no tuo "ajettava" on hieman nopeampi ei kai muuten kummosempi taistelee kelkan kanssa samoissa paikoin parempi paikoin huonompi ja käsittääkseni vaatii kilven/vakuutuksen toisin ku Valtsun talutettava versio. Eli erittäin lyhkäsillä 50-500m Valtsun härvelin kanssa selviää vähemmillä kustannuksilla ja aikahukkakaan ei ole merkittävä.
olis mielenkiintoinen nähä paikka mistä valtsu vetää vermeensä yli eikä siitä mönkkäri menis.
jos perät pannaan vastakkain nii jotakuinki varma että mönkkäri näyttää suunnan ja vauhin lähes kelissä ku kelissä ja maastossa ku maastossa
vinssille käyttöä varmaan maastossa romuaville, ja lyhkästen pahojen pätkien yli viemiseen myös hirvitouhuissa |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
Peto
Kanta-asiakas
Liittynyt: 05 Maa 2004
Viestejä: 10091
Paikkakunta: Tre/P-pohjanmaa.
|
| Lähetetty: 13.11.2017 16:06 Viestin aihe: |
|
|
Olen nähnyt käytössä. Parhaimmillaan sillon, kun hirvi kaatuu näköetäisyydelle autosta.
Metässä suht työlästä ja vaatii sen enemmän ukkoja mitä pidemmän köyden kanssa taistelee.
_________________
Vaikka muu häviää, niin metsästys jää. |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
valmet 412s
Kanta-asiakas
Liittynyt: 13 Maa 2004
Viestejä: 16672
Paikkakunta: pohjois-stakunta
|
| Lähetetty: 13.11.2017 16:17 Viestin aihe: |
|
|
| Pohjola kirjoitti: | no tuo "ajettava" on hieman nopeampi ei kai muuten kummosempi taistelee kelkan kanssa samoissa paikoin parempi paikoin huonompi ja käsittääkseni vaatii kilven/vakuutuksen toisin ku Valtsun talutettava versio. Eli erittäin lyhkäsillä 50-500m Valtsun härvelin kanssa selviää vähemmillä kustannuksilla ja aikahukkakaan ei ole merkittävä.
olis mielenkiintoinen nähä paikka mistä valtsu vetää vermeensä yli eikä siitä mönkkäri menis.
jos perät pannaan vastakkain nii jotakuinki varma että mönkkäri näyttää suunnan ja vauhin lähes kelissä ku kelissä ja maastossa ku maastossa
vinssille käyttöä varmaan maastossa romuaville, ja lyhkästen pahojen pätkien yli viemiseen myös hirvitouhuissa |
Katoppa pohjola on nyt ymmärtänyt jo hiukan rautahevon filosofiaa eli lyhyet vetomatkat ilman suurempia aikarajoja, erinomaista!
-Koitan pohtia missä olisi sellainen kohta missä videolta voisi todeta asian hyvin semmoisen paikan tässä kotolähellä....
Niin vetokykyä meinaat perät vastakkain?? 4-pyörämönkijä verrokiksi??
-Tämä se oliskin mukava testata, tulosta en itsekään tiedä sanoa, sepä pitäisi testata oikeastaan niin että hirvi kyydissä molemmilla ja sitten naru väliin, sehän sen tärkeimmän etenemiskyvyn mittaisi eli hirven kanssa pääsyn maaliin.
_________________
Varisjahdin veteraani... |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
|
|
Et voi kirjoittaa uusia viestejä tässä foorumissa
Et voi vastata viesteihin tässä foorumissa
Et voi muokata viestejäsi tässä foorumissa
Et voi poistaa viestejäsi tässä foorumissa
Et voi äänestää tässä foorumissa
|
|
Ohje
Haku
Käyttäjälista
Käyttäjäryhmät
Rekisteröidy
Käyttäjätiedot
Kirjaudu sisään tarkistaaksesi yksityiset viestit
Kirjaudu sisään
