Ase&Esittely: Palelulle stoppi, kytiskoppi!

[Lahtinen]

Kaverin kanssa totesimme, että ei meillä kummallakaan aika ja potku riitä siihen, että lähdetään kytiskoppia nollista rakentamaan. Ainakaan kesken jahtikauden.

No, siitä tosiaan sitten torifiä selailemaan. Ja aika nopeasti saimme lietsottua itsemme siihen tilaan ”että tuohan ostetaan”

Kopinhommaamisessa on se hyvä puoli, että ”jahtimiehet eivät ole valmiita maksamaan juuri mistään markkinahintaa”. Eli monesti koppeja myydään siihen hintaan, ettet ainakaan kaupasta saa edes värkkejä samaan hintaan. Ja kun koppia lähdettiin kaverin kanssa hommaamaan fifty/fifty, niin ”kokeilu” näytti ainakin lähtöjään edulliselta .


Valmiin kopin hommaamisessa pitää huomioida heti kättelyssä pari hommaa:

- Miten saat sen kuljetettua jahtimaille
- Miten järjestät noston kyytiin ja alas

Ja kannattaa varautua siihenkin, että koppi on todennäköisesti ”aihio” ja se on hyvä ottaa ensin tuunattavaksi johonkin, jossa on sähkö yms.



Meille olisi ollut likimain tekemätön paikka, jos emme olisi saaneet jahtikaverilta koneapuja muutamaankin otteeseen. Ensivaiheessa esimerkiksi levytimme kopin ulkopohjan ja laitoimme kyllästetyt juoksut helpottamaan trukkipiikkinostoja. Ja meillä myyjä järjesti kuljetuksen seuran alueelle varsin asiallisilla kuluilla.

[Lahtinen]

Oma hommansa oli tosiaan kopin virittely asennuskuntoon: Vähän räystäslautaviimeistelyjä, ampumapöytä, levy pohjaan ja juoksut, 10cm styroksia lattiaan ja vielä levy päälle jne. Oma aikansa noihinkin meni, kun jahtikaverin pihatolla häärittiin.

Oma operaationsa oli kopin sijoitus varsinaiseen kohteeseen. Tämä oli myös semmoinen homma, joka ei olisi meiltä onnistunut mitenkään ilman apuja.



Aika paljonhan on puhuttu noista ”peräkärrykopeista”. Tämä oli meilläkin yhtenä vahvana fokuksena. Torifia selailtiin, kärryjä haeskeltiin ja jotain kaveri kävi katsomassakin ja jonkun perään itsekin soittelin. Vanhan rekisterissä olevan kärrynhän saa noin 200e hintaan kunnosta riippuen ja hyväkuntoiset menee aika nopeasti läpi käsien.

Vähän sellainen fiilis tuli, että ensin kannattaisi hommata se kärry ja rakentaa koppi mittojen mukaan sen päälle. Eli valmis koppi on helposti liian leveä, joka karsii monet kärryvaihtoehdot pois.

Tuota kärryhommaa järkeiltyämme tulimme siihen tulokseen, että mennään ”kiinteällä asennuksella”. Oma jumppansa siinä kärryhommassakin äkkiä on. Ja mietimme, että kuinka tiheää siirtotarvetta meillä oikeasti kopin tiimoilta tulevaisuudessa olisi.

[Lahtinen]

Meillä oli konemiehenä sellainen kaveri, joka vähän itsekin ymmärtää noiden kytishommien päälle . Siitä syystä koppia mallailtiin aika tarkkaan paikalleen ja oikeaan kulmaan.


Tuommoisessa pienessä kopissa on loppuviimeksi melkoisen kapea se sektori, mihin ”on optimaalista tuen puolesta ampua”. Lähdimme heti hakemaan sellaista tyrneää ”hiekkapussi-kyynerpäätuki” ampumamahdollisuutta koppiin.

Kaikkiin ”kosketuspintoihin” vedettiin eteismatto äänieristeeksi. Omasta mielestäni tuossa saa kohtuu pienin kustannuksin ja pienellä vaivalla ”saantoa”. Jossain Puuilossa ei tuollainen karvamatto mahdottomia maksa, eikä kaikki haise edes tolkuttomasti ”kiinalle”.


Kaverin ruokinta-automaatti sijoitettiin ”tulialueelle”, samoin kuin juuresruokinta. Itse en ole hirveästi tuollaisen ”ympäriruokkivan” automaatin ystävä, vaan liputan ”sivulleruokkivan” puolesta, jolloin viljaa syövä otus on ”kylkipäin” koppiin.

[vekev]

Mikäs on vege syötille ampuma matka.

[havu]

[Lahtinen]

[Lahtinen]

[havu]

[vekev]

[RiUDE]

tuon kokoisen kopin tekee näppärästi vaikka puuliiterissä elementteinä.
juuri toissakeväänä tapiok:n kanssa väsättiin moinen, oisko ollut jotain 1,2x1,8m. seisomakorkeus.
kahteen mieheen kulkee peräkärrissä mihin vain, ja nostaa pystyy metristen jalkojen päälle.
taikka nuo jalatkin oli valmiiksi tehty pukki, jalkojen korkeus säädettiin sitten paikanpäällä sahalla.
samoin lattia ja katto oli elementteinä, senkun nosteli palikat paikalleen ja ruuvasi kasaan.
_________________
Savo suureksi.

[JokuUkko]

50-60 m on omasta mielestä suht optimi kauris- ja peurakopilla etäisyys ruokapaikasta. Helppo ampua ja tunnistaa hämärämmässäkin, mutta ei liian lähellä jotta elukat kuulis ja huomais ihan kaikkea...

[valmet 412s]

Tähän pyöräkoppiin senverran että jos sitä liikuttaa traktorilla tai traktorimönkijällä ei tarvitse olla rekisterissä, helpottaa ihan saakelisti ja saa siirrettyä muullakin kuin etukuormaajakoneella.(502/dexta yms. Pikkukone)

-Toisekseen jos siirtoja tulee vuodessa se 1-2, maantiellä muutama km ja jos ajankohtaa vähän miettii niin saa autollakin aika rauhassa siirrellä. Valot toki ja voi ottaa "taka-auton" vielä siirtoa turvaamaan.

-pyörät tekevät myös huoltohommat helpoksi, vetää vain tukikohtaan ja sähköt yms. Lähellä, imuroi ja pesee ikkunat...

-Myös ns. Kesävarikko toiminto on hyvä, on pois mureesta kun koppi turvassa pihassa.


Itsellä siis 75% pyörillä ja saisi kaikki olla, helpottaa elämää.

-onko lahtinen tutustunut tähän paalikojuun, sehän on kohtuuhintainen "avaimetkäteen" paketti!

https://www.vipstore.fi/Tapio-Kyttayspaali-valkoinen/ekauppa/p50048/
_________________
Varisjahdin veteraani...

[Lahtinen]

Luulin tota aprillipilaksi .

Ei vaan, en ole moista livenä nähnyt.

Vois olla kova sana, jos koppia tars paljon liikutella paikasta toiseen.

[Lahtinen]

Tää ”ilmanvaihto” oli yksi meitä askarruttanut homma.

Tokihan se järkeiltiin heti, että ”korvausilmaa” on tultava. Varsinkin, kun päätimme ”uteliaisuuttaan kokeilla kaikkia mahdollisia lämmitysmuotoja”. Sen verran noista on täällä foorumillakin peistä taitettu.

Mutta paljonko tuo oikein tehty ilmanvaihto auttaa saaliin saamisessa? Välillä näkee useamman metrin korkeudessa olevia koppeja ja niissä vielä monen metrin poistohormi. Tuollaisella voi ollakin jotain vaikutusta.

Mutta jos maatason koppiin värkkäät 2…3m poistohormin, onko tuolla aikuisten oikeasti mitään vaikutusta?

Aika monessa lämmityslaitteessa on muuten ilmineerattu, että lämmitettävän tilan pitää olla minimissään noin 20…30m3. ”Ihan” tuota ei nämä kytiskopit taida olla.


Meillä on kaksi tuloilmareikää. Lämmittimen ollessa päällä on mieleen tullut, onko nuo riittävät. Kun reiän edessä pidät kättä, mitään ihmeempää vedon tunnetta ei tunnu. Ja tämä ei varmaan johdu reikien koosta, vaan ”valitusta ilmastointiratkaisusta”.


Poistohormina on vajaa 3m ilmastointiputki 100mm halkaisijalla, kondenssivesireiällä ja ”piipunhatulla” + kopissa säädettävä sisäventtiili. Nimim. Valmet tais muistaakseni suositella muoviputkea ja olis ehkä pitänyt semmoinen laittaa. Ite arvelisin, että kylmässä metalliputkessa kopin vähän lämpimämpi sisäilma jäähtyy sen verran, ettei kunnollista nostetta ja ilmanvaihtoimua synny, ehkä kenties. Tällöin ei myös korvausilmaa virtaa mökkiin kovin tehokkaasti = raakasti happea vaativilla lämmitysvehkeillä riskin paikka.

Muutenhan sitä voisi koittaa psyykata itseään siihen, että hormi-ilmastointi auttaa hajuhommaan: Lähtöreikä noin 2m korkeudella hormissa ja siitä vielä hormi --> Hormin pää on yli 4m korkeudessa, josta lämmin ilma ja hajut jatkavat vielä nousuaan pois otusten nenästä…

Mahtaskohan tuollainen ”lukemaa näyttävä häkämittari” pelata tuossa. Kokemuksesta tiedän, että mittaa aika herkästi . Jos uteliaisuuttaan kokeilisi, nouseeko lukemat.

Ja onhan siinä toki vielä sekin, että kun ikkuna kopissa on auki, niin hajut tuskin noudevat hormiin?

[Lahtinen]