Haulikon supistus

H-k · Lähetetty: 05.09.2019 08:25 Viestin aihe: Haulikon supistus

Aattelin muutamaa supistinta muokata. Olisiko kellään linkata jotain sivustoa jossa supistajien sielunmaisemaan perehdytään kunnolla?

Eka muokattavista on pari tuumaa piipun yli menevä täyssuppea josta olisi tarkoitus tehdä parannetun sylinterin ja puolisuppean väliin menevä supistaja.

Toka muokattavista on extrasuppea, menee piipun yli jotain 20mm. Parannettu sylinteri tarkoitus tehdä.

Profiili lähinnä kiinnostaisi. Käytettävät patruunat ovat 76 tai 89. Se mitä noita tutkinut niin tehdastekoisissa on supistajan lopussa suoraa pintaa 5-20mm. Sitä ennen oleva kartio yksi- tai kaksiosainen.

Pitäisi siis löytää tietoa miten patruunan pituus/ haulimassan pituus vaikuttaa eri supistajan suoran pinnan ja kartion kanssa.

valmet 412s · Lähetetty: 05.09.2019 11:14 Viestin aihe:

No minusta tuossa ei ole juurikaan edes väliä mimmosen tekee, kunnei edes koiteta saada hauliparvea supistettua mahdollisimman suppeaksi, siitä se vaikeus yleensä tulee...

Supistusta kun jättää 0.3mm piipun sisähalkaisijaa pienemmäksi niin ollaan liki arvelisin
_________________
Varisjahdin veteraani...

H-k · Lähetetty: 05.09.2019 12:48 Viestin aihe:

Joo selkeästi helpompi noita väljiä tehdä. Mukava vaan ois teoriaa lukea tai käytännön testailujen tuloksia. Jostain muistaakseni joskus lukenut että kartio kantsis olla mahdollisimman pitkä ja tosiaan tuo haulilatauksen vaikutus toimivuuteen. Mikä lie noilla valmistajilla lähtökohta, eli onko supistimet oletettu käytettäviksi esim vakiopatruunoilla ja muuttuuko mikään jos 76 tai 89 patruunaa käyttää.

H-k · Lähetetty: 07.09.2019 09:34 Viestin aihe:

AtteL · Lähetetty: 08.09.2019 20:40 Viestin aihe:

Vakautusosa lähes välttämätön. Säätökalvaimella onnistuu, ebaysta saa halvalla jos ei tarvi montaa supistusta avartaa.
_________________

Ollari · Kanta-asiakas Liittynyt: 30 Hei 2006 Viestejä: 12170

RaakaRane · Kanta-asiakas Liittynyt: 11 Hel 2014 Viestejä: 1703

Maisteri · Kanta-asiakas Liittynyt: 25 Hel 2005 Viestejä: 2186

Menee hieman arvauksen puolelle, mutta käytännön testit näyttäisivät että ehkä:

Pitkä supistusosa vaikuttaa kuvion keskustan tiheyteen eli viimeisellä rivillä suoraan kuvion käyttökelpoisuuteen pitkillä matkoilla.

Totta teagueista. Ns. normi teagueissa ei ole vakautusosaa juuri nimeksikään. Ja silti ne toimivat hyvin elleivät loistavasti.
Näppituntuma on kuitenkin että tiiggi toimiii hyvin ns. kaliperin normaali latauksilla. Jos mennään 12 kal 38-40+ g latauksiin niin vakautusosa rupeaa rokkamaan.
Itselläkin useammassa haulikossa teaguet eikä ole valittamista.
Toisaalta taas Teaguen super extended malleissa taisi olla tuuman verran suoraa pässä.

Lisää arvauksia, jos tekisi veli valmetin ehdottaman 0,3mm supistuksen säätökalvaimella niin se luultavasti antaa jonkunverran yli laskennallisen supistus asteen olevia kuvia eli sinne puolisuppeaan ja vähän yli.
Loppu on sitten patruunoista kiinni, laittaa vaikka siarmin myymää räkähaulia niin voi olla että puolisuppea kuvio ei tapahdu. Ja toisinpäin jollain kovalla jenkkihaulilla.

Paljon konditionaaleja mutta näppituntumalla näin.

H-k · Lähetetty: 10.09.2019 08:21 Viestin aihe:

Joo noinhan se menee että arvauksilla ja näppituntumalla. Eipä sitä tämmönen tavallinen tallaaja pysty juuri muuta kuin haulikuvion testaamaan. Hauliparven pituuskin olisi hyvä tietää eri supistinvaihtoehdoilla mutta mitenpä sitä pystyy toteennäyttämään.

Vakiosupparit mittailin(benelli), niin seuraavat halkaisijat oli: ic=18. 2, 1/2=17.8 f=17.5
Alustava suunnitelma olisi kokeilla tehdä reiäksi tasan 18, eli parannetun sylinterin ja puolsuppean puoliväliin.

Netistä lueskelin Ammon suppareista, kovin ovat vakuuttuneita siitä että supparin vakautusosassa pitää olla reiät jotta välitulppa hidastuu ja siten osumakuviosta tulee parempi. Pitäisi varmaankin kokeilla reikiä myös, tosin olen vähän turhakkeena pitänyt niitä mutta olenhan joskus ollut väärässäkin Very Happy