Hirvipassien tallentaminen sähköiseen muotoon

[vekev]

""Paikallisbussilla pääsee tarvittaessa passiin.""" Päivän paras. Kaffit roiskahti, hyvä.
Reppujakkarat ja eväät ja aseet mukana ja hirvivaatteet.

[Lahtinen]

Hyviä kommentteja tullut. Itse asiassa erallenettihän on vähän kuin hirviporukka pienoiskoossa ja keskusteluja pystyy hyväksikäyttämään omien ideoiden ”maadoittamisessa”.

Vuosikymmenten aikana esimerkiksi itse olen törmännyt seuratoiminnassa useimmiten kysymykseen, että mistä löytäisi semmoisen kartan, jossa seuran metsästysmaat olisi ajantasaisesti merkattuna.

Muutama vuosi sitten seura sihteeri tekin todella suuren työn ja pisti nämä Reviiri-hommat tulille ja jokainen seuran jäsen sai halutessaan ajantasaiset kartat kännykkäänsä. Ennenhän tieto kulki suusta suuhun ja oli aika lailla salatiedettä, missä saatoit jahdata pienriistaa ja mikä oli vuokrattu vain hirvelle jne. Ainakin omalla kohdalla tuo oli yksi merkittävimpiä uudistuksia. Ilmeisesti tuotakaan ei kaikki silti katsoneet pelkästään hyvällä , vaikka nyt ilmeisesti kaikki pitää hommaa erinomaisena juttuna.

Vaikuttaa siltä, että tämä hirvipassien merkitseminen sähköiseen muotoon ”on vielä herkempi asia”. Eli ketjun kommenteissa tulee julki, että lähtökohtaisesti ei voi olettaa, että hommaa katsottaisiin pelkästään hyvällä.

[Tapiok]

On paljon passimiehiä, joita ei voi laittaa paikalleen näyttämällä kartasta paikan ja sanomalla, mene tuonne. Mutta jos sanot, että mene siihen passiin, jossa Veikolla kumisaapas puhkesi hirvijahdissa vuonna -72, niin johan passi löytyy heti. Tai mene siihen vanhaan kuusikkoon passiin, kuusikko tosin kaadettiin jo 24 vuotta sitten.

Tuohon kun vielä lisää passimiesten "omaan käyttöön" rakentamat tornit kulkureiteille, joihin muiden ei ole suotavaa mennä.

Monasti passipaikan ja tornin sijoittamisen määrää se, että auton saa passipaikan viereen näköetäisuudelle. Monelle tuntuu olevan liikaa, jos näköyhteys autoon katkeaa. Niinpä passit on aivan tien reunassa ja sitten kun siihen sattuu joku paikallinen, joka ottaa tavaksi kiertää jahtipäivänä koko passiketjun juttelemassa joka passimiehelle kovaan ääneen, niin johan on mukava passitella.

Itsekin tein tuollaisen passikartan porukalle jo 2000-luvun alussa, mutta ei siitä mitään tullut, kun koetti sen ja passipaikan numeron mukaan koko porukkaa ohjata. Kartta hylättiin parin viikonlopun jälkeen ja hessut sanoi, että mie menen siihen miun torniin passiin, niinkuin ennenkin.

Kerrankin koetin siirrättää yhtä tornia kulkureitille porukan johtajana, oli kauhea vastustus, ettei tornia siirretä noin 100 metriä. Siirsin sen kuitenkin jäärien vastustuksesta huolimatta. Eka päivänä kysyin, että kellä on useampi vuosi hirven kaatamisesta, niin voi mennä siihen siirrettyn torniin passiin. Kukaan ei tietenkään ilmoittautunut vapaaehtoiseksi. Menin sitten siihen itse ja ammuin 10 min passituksen jälkeen 9-piikkisen sonnin siitä. Kyllä näki kaadolla, miten joitakin otti pumpusta, eikä kaatokonjakitkaan kelvanneet......
_________________
Kuolema tulee mustalla autolla.

[phh]

[tuhola]

[Nimrod]

Meillä on yritetty tätä sähköistämistä jo pidemmän aikaa ja toisilla se toimii, toisilla ei. Eli oma ryhmänikin on jakautunut sen mukaan, että onko teknisiä valmiuksia vaiko ei. Porukka jakautuu kolmeen tämän osalta. Eli on ne, joilla on joko Tracker tai Ultracom tai molemmat ja sitten on ne, jotka eivät meinaa päästä näppäinpuhelinajalta eteenpäin. Kolmas porukka on sitten sellaista, jonka minimipanostusajatteluun ei kuulu lisenssimaksun maksaminen ohjelman käytöstä.

Pääasiassa jahdissa olijat jakautuvat kuitenkin kahteen, eli niihin papparaisiin, jotka eivät ohjelmia käytä, mutta jotka ovat aktiivisesti mukana ja sitten niihin, jotka ovat kartalla. Tämä systeemi on sitten johtanut siihen, että teknologisesti haasteelliset ovat visusti numeroiduissa passitorneissa kunnes toisin määrätään. Sitten teknologisesti tässä päivässä olevat ovat ns. aktiivisia passeja, jotka tietävät toistensa sijainnin maastossa ja hommaa voidaan säätää lennosta. Ja minimipanostusmiehet toivovat, että muut hoitavat jahdin heidän puolestaan, joten heitä näkyy jahdeissa vain harvakseltaan.

Viime syksynä todellakin luovuttiin siitäkin ajatuksesta, että passimiehiä voisi päästää passeihinsa itsekseen kun todettiin, että se ei välttämättä onnistu kaikilta. Passimme on siis numeroitu hyvin maastoon, joten ne kyllä löytyvät ja ne on merkitty sekä paperikartalle, että karttaohjelmiin. Mutta kun sitten sattuu se höperö, niin voi käydä niinkin, että kolmospassina pidetään sitä 1970-luvun kolmospassia, vaikka lätkä passitornin kyljessä muuta sanoisikin... Eli jotkin henkilöt viedään passeihin.

Yksi asia, jota olen yrittänyt tässä viedä eteenpäin, on Omariista palvelun käyttömahdollisuuksien laajentaminen. Eli sen mobiiliversiossa(kin) tulisi olla mahdollisuus lisätä seuran yhteyshenkilöiden toimesta näitä passipaikkoja maastoon. Tällöin passipaikat päivittyisivät aina sitä mukaa kun tutkaohjelmissa olisi haettu viimeisin aineisto Omariista palvelusta. Silloin ohjelmassa näkyisi sitten automaattisesti seuran viimeisimmät alueet ja myös tällainen lisätty informaatio ja se helpottaisi pidemmän päälle hommaa kun sama tieto olisi käytettävissä tutkaohjelmasta riippumatta.

Oikeastaan tämä asia on laahannut perässä jo pitkään, sillä sähköiseen muotoon olisi pitänyt alkaa siirtyä jo hyvinkin toistakymmentä vuotta sitten. Oikeastaan vasta tämän hirvilupahakemusten siirtyminen sähköiseen muotoon antoi tähän riittävän lisäbuustin ja metsästyksessä ollaan siirtymässä nykyaikaan. Eli jarru on ollut pohjassa kun tekniikkaa on vastustettu.

[tuhola]

[phh]

[phh]

[Peto]

[Nimrod]

[Sigamees]

[tuhola]

[valmet 412s]

[Sigamees]