Suurimman maavaran omaava henkilöauto?

[Pohjola]

jos osaa ajaa pääsee vajaavetoisellakin yllättävän pitkälle,,
näin on, mutta takasi ei

kyllähän näillä yksinkertaisillaki nelikoilla octavia jne. voi taistella ellei luistonestoa kytke pois .....olen huomannu että kun nelikko pelaa ei tarvi pommittaa aina vauhtia ja toivoa ettei vaan pohjasta pamaha

[valmet 412s]

Aina kehutaan näitä ruottilaivan kokosia maastureita kuinka kulkee maastossa...

Pikkusuzuki se on maasturi, ei uppoa peltoon ja saa ympäri missä vain, maavaraa riittävästi, oliko 26cm murikan alla ja 35 akselin...

Kiertämään pääsi näppärästi ja lumessa jos eteenpäin ei päässyt niin pakilla pois... Haki hirvet metsäkoneurilta pois tiehensä.

Ei toki maantiellä häävi.
_________________
Varisjahdin veteraani...

[Quad vadis]

[Supe]

Ikäni ajanut tavallisilla eikä ongelmia perus tiellä. Kun lunta tulee ja sitten nollakeli niin hyvät nastarenkaat on aika pop. Yleensä seurassa on jollakin nelivetoa, traktori tai mönkijää niin että raskaat hommat ovat hoituneet. Mitä tulee parhaaseen maasturin niin g Mersu.
_________________
das Endziel ist mir nichts, die Bewegung ist mir alles

[jkvi]

[liki]

Maasturit sikseen mutta noi nykyiset leluvedot saa unohtaa. Torsen on etenemiskyvyltään aivan uskomaton.

[jkvi]

[liki]

[Quad vadis]

Joo. Koitin etteiä yhtä pätkää Rangesta, kun ajoi ihan oikeaa maastoa, myös vähän ylämäkeä

Espoosta (1-tien varrella) löytyy Kulmakorpi Offroad park. Sinne pääsee ihan pikkurahalla koittamaan kuin se oma peli kulkee.
Nämä pätkät mentiin ihan ilman lukkoja, toki maasto on suht helppoa metsäistä leveää polkua.
Tuola ihan katuautollakin pärjää kun hiukan kattoo (varoo) mihin ajaa.

https://youtu.be/sZ_svxj4wtI

[jkvi]

[Ekohippi]

Nuoruusvuosina jos jonkinmoista etuvetoritsaa oli alla ja nyt yli kymmenen vuotta kevytperäinen takavetopakettiauto. Kyllä aikain kultaamat muistot vaan kertoilevat, ettei silloin kiinni jääty. Ainakaan niin pahasti, ettei omin avuin olisi irti päässyt? Välillä ralli-innostuksen kourissa jopa kaikki renkaat lumisessa ojassa ja silti miesvoimin pois (kaverit joo mukana...). Tän hetkinen ajokki, pitkä takaveto Hiace, on oikeinkin kova tarttumaan joka paikkaan ja siinä kurimuksessa mikä vaan on parannus.

Vaan nyt alkaa se vuosikymmenen (ainakin) kestänyt maasturikuume ottamaan niskalenkkiä... Vähän väliä pitää kuikuilla nettiauton tarjontaa ja voin kertoa: Nyt justiinsa talven kynnyksellä tonnilla ovat nostaneet hintoja, prkl! Näissä viimeaikaisissa hauissa alkaa Jimny parisataatuhatta ajettuna olemaan vahvoilla. Tekisiköhän sellaisella kaiken haluamansa?

Silti näitä omia metsästyksiä peilaten, arvelisin tavallisen 80/90-luvun taitteen etuvetoisenkin mulle piisaavan? Kun en koe mitään poltetta ojan toiselle puolelle, niin silloin aidot maasturit lienevät liikaa? Suurriistaakaan en jahtaa, niin ei tarvitse saaliinhakuunkaan autoa vaivata. Spekseissä luulisin tarvitsevani: pieni koko (ei tuki metsäpistoa), dedikoitu jahtiin (muta ei haittaa), vanha (ei tarvi sääliä) ja bensa (starttaa pakkasellakin).
_________________
"Älä valita verojen korkeutta vaan iloitse siitä, että ne ovat nyt alhaisemmat kuin koskaan vastaisuudessa"

[Pohjola]

no joo olipa haasteellista, eihän tuossa ollu mitään tarvetta nelikkoon. olihan siihen vilmiin saatu raamaa ei mitään muuta

[Pohjola]

ja kyllähän se pikku susuki on melkonen värkki ku soppelit renkaat alla, aikoinaan vouti ajo pätkä pajeron pikkasen jäässä olevaan jänkään nii et uppos pohjasta kii. kaveri kaaputti susukilla ympärillä rengasta ja kyseli mihin päin haluat lähtee....

[Quad vadis]

[Quad vadis]