Minkä auton omistat?

[trappari]

mb c 200 cdi turbo -00 farmari

[mika_22]

Landrover Freelander 98/99 on nyt hankittuna ihan jokapäiväiseen ajoon ja metsälle.Kyllä toimi v-loppuna omasta mielestä kohtuullisen hyvin kun ajettiin ihan vaativaakin maastoa missä pakut,ha-autot olisi jo jääneet alkumetreille.

[1911 A1]

Tornion hautauspalvelun entinen matala farmari Volvo on tämänhetkinen ajokki. Kunto kuin uusi, vähän ajettu. Kyyditettävät eivät ole ennen eivätkä nytkään kyydistä valittaneet.

[Leafs]

Haiseeko kalma?
_________________
HPPH

[1911 A1]

Hautausautoa ja keskivertotaksia ei voi verrata samana päivänä tuoksuiltaan; taksissa tuoksahtaa hiki, tupakka, vanha viina ja kaikki kuviteltavissa oleva eloperäinen. Oman Volvoni asiakkaat olivat auton vielä virkaa tehdessä jo vierottautuneet näistä paheista eivätkä puupalttoiden kainalot kastuneet hiestä kesähelteilläkään.

[Buide]

Käytössä tällähetkellä Pontiac Trans Sport V6 kiva ajettava kun ei välitä bensan hinnasta...

[Venakko]

Chevrolet blazer-85 metsällä, vw passat-07 arki ajossa, ja TIC sierra-85 hupi käytössä.

[jn]

Sitikka jumpperi työ ja harraste autona.
raisleri grand voijakkeri perheautona ja joskus myös harrasteautona.
_________________
elä ammu se on kaakana

[mika_22]

Nyt kysymys kaikille:Minkä farmarin laittaisit hinta haarukkaan max.9000€
Itsellä vaihtoehtoina:Golf,Octavia,toyota.Näillä näkymin.
Dieselikin saisi olla.
Vinkkejä kaivataan..
_________________
Sole poikha mikhään

[Ajovaaran]

Tällä hetkellä:Nissan primera farmari:Joku vanha WW polo (postilaatikkoautona)Toyota Lj metsästys käytössä jota ruetaan muokkaamaan Offroad autoksi.
_________________
Muistiko käyttää hakua;)

[Vortex]

[Rastinsahi]

Passattiin kannattaa sitten tingata samaan rahaan myös peräkontillinen etupään tukivarsia samaan hintaan
_________________
Tapion viljan puimakone
http://www.tajukankaan.com

[mika_22]

Kyllä vaihtoehtoina taitaa olla octavia ja golf.
Mites järkevänä näette tuon 1.6 74kw golffin laiton kun vertaa dieseliin?
Kilometrejä tulee vuodessa n.30000km.
Olisi yksi farkku golffi jossa himpun verran yli 100 mittarissa.
_________________
Sole poikha mikhään

[Vortex]

Itselläni kokemusta yhdestä Passatista (ei oma), jolla ajettiin 215 000 km ennenkuin se myytiin ja ostettiin uutena. Kerran vaihdettiin etupään tukivarret.

Oma edellinen autoni, E39 Bmw taas aiheutti ihmetystä, kun Laakkoselta sanottiin huollon (91 000 km) yhteydessä, että takatukivarret alkavat olla vaihdon tarpeessa!?

Katsastuksen yhteydessä pyysin kinnittämään erityistä huomiota niihin ja kävinpä näyttämässä vielä puolueettomalle huoltamollekin autoa Laakkoselta saadun informaation jälkeen. Mitään väljää ei löytynyt mistään ja molemmat ihmettelivät Laakkosen kommentteja jo ennen minkäänlaista tarkastusta. Jälkeenpäin on harmittanut etten pyytänyt jonkinlaista selvitystä Laakkoselta, koska mielestäni koko homma haiskahti silkalle k*setukselle!

Muita esimerkkejä on etuiskarien vaihto. Kyselin huvikseni Laakkoselta paljonko kustantaa vaihto. Vastaus oli, että iskarit maksavat n. 330 eur kpl ja töineen kustannusta tulee n. 1800 euroa!? Selitys iskreiden korkealle hinnalle oli se, että M-alustasarjaan sopivat iskarit ovat kalliimmat.

Kuten jo mainitisin, kyselin tuota ihan huvikseni. Sen jälkeen kävin Motonetistä hakemassa identtiset iskarit (sama valmistaja, sama tuotantolinja: Boge Sachs) hintaan 102 eur/kpl ja laitatin ne alle pienellä pajalla, joka velotti työstä 100 euroa (ei muuten ole helpoin homma tuo E39:n etuiskarien vaihto). Olin silmänräpäyksessä n. 1500 euroa rikkaampi!

Aiheeseen palatakseni mielenkiintoinen uutinen diesel-autoihin liittyen: http://www.iltalehti.fi/autot/200712207009235_au.shtml
_________________

[veetee]

Työpaikan tiisseli-passatti, ajettu nyt n. 100tkm:
- jarrut jumittivat (korjattu)
- etupuolen nivelet väljät (en muista oliko ohjausvarret vai tukivarret), uusittu
- vasemmanpuolen murrosnivel vaihdettu
- ilmastointilaite ehjätty (oli päästänyt nesteet pellolle)
- takaluukun lukko vaihdettu

ja tietty kaikki takuuajan jälkeen. Mielipide, että tuon luokan auton pitäisi kestää paremmin. Kaverin Golfiin on murrosnivelet myös vaihdettu.

Eli siihen ylempänä olevaan kyselyyn mikä pitäisi valita: OTA TOJOTA!
Vaikka siihen ehkä ruoste ottaa herkemmin kuin noihin teutooniautoihin, niin tekniikka on sitten sitäkin varmempaa.