City-maasturi erä- ja yleiskäytössä

[liki]

[iivariiso]

Aikoinaan yhdellä julkisuuden henkilöllä oli mökki Levillä ja vanha saappi lentokentällä että on helppo käydä mökkeilemässä.

[viisasverneri]

Ja jos omat ajotaidot arveluttavat, niin kyllä täältä aina kyyti löytyy paikkaan, johon karttaan merkitty tie päättyy. Sen jälkeen jatketaan siitä, mistä on aina ennenkin menty. Rahalla selviää, eikä tarvitse seisottaa autoaan turhan päiten Ivalon lentoasemalla.

[dxman]

Optimaalisin tilanne oli aikoinaan kun sain perusteltua kakkosauton hankinnan silloisen ex:n piikkiin. Totahan toki noin lyhyet matkat voi ajaa maasturilla. Itse ajaa kituuttelin työmatkat säästelijäästi,mutta metsässä möyhin masturilla.

Eron tultua kakkosauto on tuntunut haaveelta,mutta luulen,että jossain vaiheessa pitää tehdä ero kompromissin ja todellien tarpeen välille.

[Pohjola]

No mun neliveto ei kyllä tuo vuodessa lisäkulua ku korkeintaan 2-3sataa

[Gerberos]

Ja mulla 650e/v polttoaineen muodossa + etuperän öljynvaihto, joka kylläkään ole minkäänlainen kulu. Täässähän sitä on juuri sitä omien tarpeiden ja rahkeiden mukana tuomaa kompromissia. Takavedolla pääsis halvemmalla, mutta joudun kärsimään tuon pari litraa lisää nelivedosta, ja kärsin sen mielelläni. Joku muu auto samoilla spekseillä kuluttaisi kuitenkin litran sisään saman, mutta muita riskejä olisi enemmän. Jostain syystä ekoina vuosina tämä vei kokolailla 0,8l vähemmän. Ajotapa varmaan muuttunut, vuosia vienyt kympin ajoi kuinka vaan. Tukossa tämä ei ole, se on varma.

[äRPee]

[liki]

Ajotapakin voi muuttua, mutta myös öljyjen kunto vaikuttaa niin moottorissa kuin voimansiirrossa. Moottorista ne tulevat toki vaihdettua, ainakin jos autoa huoltaa. Kuin myös moottorin kuluminen, jarrujen laahaminen, pielessä olevat aurauskulmat, rengaspaineet yms. Tuolla vielä. suhteellisen uudella A4 quattrolla pääsen parhaimmillaan hyvin taloudellisesti, mutten yhtään epäile etteikö sekin kuitenkin tehottomampaa etuvetoa enemmän kuluta.
Kompromissi se on pitkälti sekin, turhan kallis, itselle riittäisi reippaasti vähempikin tehoa, varusteluun jäi puutteita enkä itse Audia kaipaa sen takia että se on Audi. Mutta ajateltavista vaihtoehdoista siinä vaikutti olevan paras yhdistelmä mukavuutta, ajettavuutta, tilaa, valoja, kulutusta, varustelua ja (hyvää) nelivetoa automaattivaihteistolla. Joissain noista se oli jopa maksukyvyn rajoissa sopiviksi tuumituista vaihtoehdoista paras. Tuumin sitten että olkoot Audi, tehokkaampi ja hintavampi, tavallaan pyöreiden vuosien vuoksi.

[Putukiffeli]

[Gerberos]

Ajoin kyllä alkuun aika nätisti, vaikka hangessa kyllä kahlasin antaumuksella. Nyttemmin tulee annettua kaasua aika paljon reilummin. Jarrut ei laahaa, sen tarksitan joka renkaan vaihdossa. Tämän jarrut on parhaiten toimivat missään autossa ikinä. Kuus kertaa käyttänyt katsastuksessa, 1% on suurin ero koskaan enkä mitään ole jarruille tehnyt. Vaihteistoöljyt olen vaihtanut muutama vuosi sitten. Redline MT-90 öljyt laitoin. Pitänee vaihtaa castrollit tmv alkuperäistä vastaavat, jos se sillä pienenis. Kyllä kait redlinet hyvät, on, mutta eipä tuo tämän vaihteistossa näy. Peräöljyt vaihdettu ajallaan. Kulmat kunnossa ja paineet 3,5-4bar ollu aina. Sillä niin väliä. Viime vuodethan tää on vieny sen minkä muillakin. Liian vähänhän tää alkuun vei.

[Tikkamies]

Olisko mitään järkeä laitaa esim 06 mallin Crv:tä? Ei ole vissiin vielä hiukkausloukkua tässä. Skodat kiinnostaa kanssa mutta scoutia ei ole liikaa kaupan ainakaan nyt.
_________________
Eräelämä on oikeaa elämää.

[MS]

[KJJ]

KIA Sportage 4x4 ?

[Peto]

[äRPee]