Subaru Forester

[poikamehto]

nyt on michelinin latitude crossit alla. ei menny ees tiukille mahtua 215/60/17 ku pari milliä jää roiskeläppään kääntäessä tillaa. halakasia eroa talavi kitkoihin oli reilu 4cm joten parisen senttiä kasvo samalla maavarakin.

[RiUDE]

Kovin paljon on asiaa mutta vielä enemmän asian sivusta tässäkin topikissa.
Kuten myös subaruforumilla, tieto tuntuu olevan kovin levällään.
Elikkä, tohtinen kysyä kun joku kuitenkin on aiheeseen jo tutustunut:
Millainen foresteri oletettavasti olisi huolettomin hintaluokassa 20-25t€?
Kovin paljon tuntuu olevan mielipiteitä eri vuosimallien eroista, samoin kuin moottoreista.
-11 vuotta tunnutaan pitävän jonain vedenjakajana bensamoottoreissa?
_________________
Savo suureksi.

[Koavzur]

Tais olla uudessa tai uudehkossa TM:ssa juttua käytetyistä sittareista, bensakoneellista uudempaa Foresteria pidettiin aika turvallisena hankintana.

[Berkele]

[RiUDE]

Eikun vanhemmissa kuin -11 oli jotain moottorissa, ehkä.
_________________
Savo suureksi.

[poikamehto]

jep, ite oon korotus haaveista luopunu jo. en nää tarvetta sille ja tuo renkaitten avulla saatu korotus riittää. tuon aiemmin kysellyn pohjapanssarin laitoin ja eipä oo tainnu jysähtää kertaakaan. toki muutaman kerran "eksyin" semmosille talavitie pohjalle että ei varmasti monesta millistä ollu helemojen tuhokaan kiinni vaan osumitta selevitty ja kys. reitit saa olla jatkossa ihan rauhassa

se on sitte riudella suitsasta luopuminen eessä kun laittaa foresterin.

[RiUDE]

Kyllä mie maasturin tartten edelleen, en mie jimnyä mihinkää hävitä.
_________________
Savo suureksi.

[Berkele]

[RiUDE]

Voi olla, sillä mie niitä kyselenkin.
_________________
Savo suureksi.

[Tapiok]

Bensakoneissa ei ole ollut isompia kipuja, mitä uudempi, sitä pienempi kulutus. Dieselkoneet paukkui suurella prosentilla ennen vuotta -11. 2011 ja uudemmat on jo ihan toimivia pelejä. Kannattaa kuitenkin varmistaa ennen ostoa, ettei auto ole seisonut vuotta varastosa ja myyty 2011 mallina.

Toisaalta Subaruun hiukkassuodattimen vaihto maksaa ilmeisesti +3000 eskoa, joten sillä erotuksella ostaa bensaa aika tavalla.

Tänäänkin tuli ajettua mettätietä, mitä ei ole koko talvena aurattu, olen vain silloin tällöin ajellut sitä. Lumet tuli tuulilasille, mutta hyvin nousi 300 m pitkän mäen ylös. Parin ajetun talven jälkeen korotushaaveet on loppuneet.
_________________
Kuolema tulee mustalla autolla.

[massimo85]

[Tapiok]

2012 tupaöljyversio ja talvisaikaan kun tulee viikonloppuisin möyrittyä auraamattomia teitä, on kulutus 6-6,4 litraa. Kesällä menee kuutosella, vaikka nauttii vauhdista silloin tällöin.

Kahtena talvena, mitä tuo on ollut, ei ole vielä tarvinnut lapioon tarttua. Kertaakaan ei ole tarvinnut nousta autosta ulos ihmettelemään, että mitenkä päästään eteenpäin. Tätä ennen autoa kaivettiin harva se viikonloppu, että päästiin takaisin liikkeelle. Sain siitä tarpeekseni, tälläinen peli olisi pitänyt hommata jo parikymmentä vuotta takaperin, monta hikipisaraa ja kirosanaa olisi jäänyt kokematta.

Nuo uudemmat bensakoneiset kuluttaa huomattavasti vähemmän kuin esim. sinun -06 malli. Sen huomaa, kun kattelee tuosta uudempien kulutuslukemia.
_________________
Kuolema tulee mustalla autolla.

[Berkele]

[Leafs]

Ei fore mutta samaan konserniin lipsahtaa, eli 2.0 vapari imppu tomaatilla toimittaa kakkosauton virkaa, kulutukset kaupuntiajosa 10-12 välissä ja tiellä 10 korvilla.

Boxer diesel oli aikaisemmin taloudesa vaan sen hävitin juurikin tuon konehomman takia, porsi laakerien ja kokoonpanolinjan röhlömien takia nuita alkupään koneita. Nyt jos kattelis niin joko remongoitu alkupään kone tai sitten 2011 alkaen.
_________________
HPPH

[Berkele]

Jos tän segmentin autoa olisin laittamassa, niin diesel cvt outback olis aika korkeella listalla. Manuska kiisselit on olleet ihan kauheita ja tosiaan alkupäässä dieselkoneet pommeja.