Ajatuksia jahtimaasturista?

[Mc-manteli]

joo'o....

[Retonkimies]

[kirpa]

Jahtimaasturi on offipeli, tai toisinpäin offipeli on jahtimaasturi. Jos kerran maasturi pitää olla niin eikö se silloin ole sama olla sellainen millä ei välttämättä tarvi katua . Mikäli ei tarvis talvella harrastais mettäteiden ajelua niin autona olisi joku pikku micra jossa ois keulalla vinssi. Sen sais vaikka yksin nostettua ajouralle jos tarvis vaatis ja huoltoaseman pitäjäkään ei niin rikastuisi meikäläisen kustannuksella.
Vaan kaikki tyylillään.
_________________
Miksi tyytyä 6-packiin kun mäyriskin on olemassa

[Peltsu]

[Retonkimies]

[Retonkimies]

[kirpa]

Maasturikauppoja katuu aina . Seittemällä tonnilla saa jo melko hyvän kamppeen ja reilusti miggi lankaa. Yleensähän noista MAASTOAUTOISTA ei kone lopu, mutta pellin perhanat katoaa ympäriltä.
_________________
Miksi tyytyä 6-packiin kun mäyriskin on olemassa

[Mosberg]

Tuossa ois hyviä vaihto ehtoja,ite kallistuisin tohon kingiin
http://www.nettiauto.com/nissan/pickup/3265537

http://www.nettiauto.com/nissan/patrol/3272371

[Iisiraireri]

[quote="Retonkimies"]

[TRYKON]

Tekiskö tällä mitään?

http://www.vibilagare.se/video/sa-klarar-dacia-duster-terrangkorning-628

[Jussio]

[marvin the martian]

Ihan ilman sarvia ja hampaita, niin tuossa edelläolevassa videon pätkässä ei ollut yhtään kohtaa, mistä ei tavallisella henkilöautolla pääse, jos vähänkin osaa ajaa. Varsinaisia testejä...

Metsätie jossa 15cm liejukuraa ja kuoppia tai reilu 30cm lunta tai vastaavaa, niin kertoisi jotain. Ja en nyt tarkoita, että maastoauton pitäisi olla jokin offroad-vekotin, mutta nuo "testit" ovat ihan tyhjän kanssa.
_________________
Kaukana jossain on Kapakanmäki, siellä rähjää keletappiväki.

[J.K]

Olihan tuossa pari kohtaa jossa nelivedosta oli apua, mutta maavaraa ei erityisemmin koeteltu.

Alkusyksystä jos on ollut kuivaa saattaa hiekka yllättää maasturinkin, varsinkin jos alla on vakiorenkaat. Mutta tilanne muuttuu heti kun hiekka kostuu vähänkin, renkaat pitää eikä upota.
_________________
Kertalaakiyhdistys.

[Peltsu]

No joo, katellu kanssa noita filmejä. Hmm...

Aikanaan mullakin oli jahtimaasturi, semmonen missä puskurit oli parin-kolmen millin peltiä. Ja menin sillä tietenkin jahtiin. Kerran tiestä, metsäautotie, joka ei enää siinä käytössä ollut, oli vesi vieny vähä hiekkaa niin että vastaan tuli oja, joka oli selvästi kapeampi kuin autoni oli pitkä, ja n. 60 cm syvä. Melkein pystysuorilla seinämillä, miten nyt tiivis sora/hiekka pysyy kasassa. Ettäkö yli ? no toki. Eli etupää kuoppaan, samalla auto pohjallansa murti hieman sitä ojan reunaa, niin että ilmeiesti kaikki 4 rengasta vielä ylsivät maahan. Sitten kierroksia koneeseen ja ryntäys kohti vastapenkkaa niin että kunhan puskuri kiipesi ojan vastareunan yli tai oikeammin läpäisi sitä pätkän matkaa, niin stop. Samalla perse olikin jo tipahtamassa ojaan. Pakki päälle ja puskuri lanasi vastapenkan hiekat sinne ojan pohjalle niin syvältä kun ylsi kaapimaan, ja takarenkaat hieman pehmittivät menopuolen penkkaa. Pari edestakaista liikettä, ja vastapenkka loiveni kummasti. Myös takapuskuri/vetokoukku hienosti loivensivat menopuolen penkkaa, joten takaisin tullessa pääsi vähemmällä. Ja niin oli sekin huono tienkohta citymaasturilla ajettavassa kunnossa.

Olipahan aika tyypillinen tilanne missä itse jahtimaasturia tarvitsin, eli meno äkillisesti heikenneen tienkohdan yli. Ja yleensä käyttö, missä naarmut ja lommot oli itsestään selviä asioita.

Mutta olisihan se ollut hauska katsoa miten nykycity-, tai muu muovihärpäkemaasturi tuosta alkuperäisestä tilanteesta olisi selvinnyt.

[Marko J]

Noista fronteroista kun tuossa oli aiemmin puhetta niin onko niissä jonkinlainen lukko taka akselilla? Jostain olin lukevinani että jos vin kilvessä on merkintä G80 niin siinä olis jonkunlainen. Tai onko siihen mahdollista laittaa jälkiasennuksena?