kuvia, ohjeita ja väittelyitä petauksista

[sensei]

[zambo]

Irtoaako raudat silikonispraylla? Aloitin petaushomman ja kotoa löytyy silikonisprayta ja paksua nahkarasvaa.. näillä pitäis pärjätä.

[JokuUkko]

[TAK85]

Muuan kokenut jo edesmennyt aseseppä kertoi käyttävänsä irroitusaineena vesivaseliinia. Minkälaista ainetta lienee mutta kovasti kehui.

[Ekohippi]

[euroshopperi]

Mulla toimi tämä mainiosti. Muutama kerros tuli laitettua ja antaa kuivua. Hyvin irtosi ulosvetäjällä 1 vrk kovettumisen jälkeen.

http://www.wurth.fi/site/media/pdf/tuoteselosteet/kemikaalit/PTFE_-_SPRAY.pdf
_________________
http://fi.wikipedia.org/wiki/J._V._Snellman

[TAK85]

[Gerberos]

Nuo irtonaiset rekyylipalikat jos tuottaa päänvaivaa, niin ne kannattaa kevyesti liimata kehyksen pohjaan kiinni. Tällöin kehyksen petaus hoituu kuten kiinteällä rekyylivasteella ja palikan voi irrottaa taas myöhemmin. Tällöin konstruktio säilyy mahdollisimman alkuperäisen kaltaisena. Foorumeiden paha puoli piilee siinä että monta asiaa neuvotaan tekemään vaikka asiaan voi liittyä isojakin riskejä. Vaikka toimivaan lopputulokseenkin on päästy, samaa ohjetta joku voi ammentaa erilaiseen projektiin ymmärtämättä ettei se toimikaan siinä yksilössä ja voi aiheuttaa jopa vaaraa. Mm. laukaisukoneiston irroittaminen ja kasaamimen ei ole mitenkään välttämättä joka aseessa vain bolt out bolt in. Valtaosin kylläkin. Asian puinti aiemmin oli sikäli huvittavaa, kun se koneisto vaatii lopputuloksessa samanverran tilaa irroitti tai ei. Itse suosin vain suojaamista. Se ei ole yleensä vaikeaa tehdä niin ettei jää kiinni tai jumutu. Irroitukseen on autovaha toiminut.

Pilaripetausta vastaan minulla ei ole mitään, muttei se ole mikään avain kaikkeen onneen kuten lukee. Tukin eläminen pitää edelleen estää muilla tavoin ja petaamalla poistaa loput vaikutukset, välykset ja pilarein ruuvien kireysmuutosten vaikutus. Näin pääpiirteittäin. Jos tukki elää, se elää oli pilareita eli ei. Oma 75 sako on pedattu vain kehyksen alta ilman pilareita kahteen tukkiin. Ratatukki vielä erittäin kevyesti, vain vastimen ympäriltä ja peräpultin luota, ja pötkötystukki koko kehyksen matkalta pl kehyksen takaosa ja vasteen pohja. Raudat voi irroittaa ja vaihtaa tukista toiseen osuman muuttumatta ja kummallakin käynti 0,6-0,7moa luokkaa.

[beech]

Jep. Palataas tähä:
Suunnittelin tässä taannoin tikka 55:sen petaamista. Peti on tehty ja savut otettu. Ihan tyytyväinen olen tulokseen.

-Jätin pohdintojen jälkeen pilarit pois tällä kertaa
-poistin aika reilusti puuta
-petasin u:n muotoisen vastinpalikan massan sekaan
-massana bison metal epoxy kaksi tuubisettiä
-piipun alkua pedattu joku 3cm (tän vois kyllä dremelöidä pois mutta jätin vielä)
-koneistoa en irroittanut, teippasin vaan.

Mukavan jämäkkä ja kenttäkelpoinen tuli raudat-tukki istuvuudesta. Fits like a glove!

[valmet 412s]

[Elan]

Kyllä vesivaseliinit ovat yleisesti lithiumpohjaisia. Esimerkiksi sisäperämoottorin ja ja keskimoottorin akselin rasvaksi suositellaan vesivaseliinia (litiumpohjaista).

Sitten on olemassa erilaisia hyvin tarttuvia ja vedenkestäviä rasvoja, joita suositellaan perämoottorikäyttöön ja jotka eivät välttämättä ole litiumpohjaisia. Tällaisia löytyy esim. Biltemasta.

http://tuotteet.etra.fi/fi/g13895671/crc-super-adhesive-grease-vesivaseliini

[poikma]

Petauksen irrotusainehan saisi olla mahdollisimman ohutta, että petaus vastaisi mahdollisimman mittatarkasti hyvin pedattavia muotoja. Tuota ajatusmallia noudattaen käytin irrotusaineena kenkävahaa jonka vielä kiillotin eli ylimääräiset vahakokkareita ei ollut. Toimi hyvin......

[Homer]

Eikös kenkävaha ole ollut jo pitkät ajat se "virallinen" irrotusaine. Se kyllä toimii hyvin.
Olen minäkin käyttänyt valkovaseliinia (myös hylsyjen supistamiseen) irrotusaineena, mutta joskus entinen muoviasiantuntijatyökaveri sanoi, että sillä voisi olla huonoja vaikutuksia epoksiin. En muista tarkemmin, oli kymmenen vuotta sitten. Siirryin varmuuden vuoksi kenkävahaan.
_________________
FI0058

[JokuUkko]

Armeijan kenkäaineella on tullu irroteltua ja on toiminu. Kerran tein kiikarijalkojen linjauksen käyttäen jotain muuta kotoa löytynyttä kenkälankkia. Siitä kiikarista lähti kyllä pintakäsittelyt En tiiä miks, mut se lankki ei toiminu yhtä hyvin. Onneks ei ollu arvokas kiikari kysees...

[KJJ]