Mettästäjän Kulkupeli

[liki]

[Petr]

Kyllä ainakin 2 talvea meni. Alunperin suunnittelin ns. 3. rengassarjan taktiikkaa....että on normit kesärenkaat ja sitten on ns. syys ja kevätkelin edulliset kitkat vähän ylikorkeana (sopii hyvin syksyn jahteihin ja kevään rospuuttoon) ja sitten ydintalvelle vielä normit nastat. Mutta kun kokeilin niitä kitkoja syksyn lopussa lumella ja jäällä niin totesin, että tämähän on ihan ok, kokeillaan pidemmälle vielä. Ja ei tullut yllätyksiä niin meni koko talvi...kesä ja toinen talvi...

[Koheltaja]

Kävin koeajamassa Yaris Crossin ja siinä neliveto oli iso pettymys, 3.9kw sähkömoottori takapyörille ei juurikaan niitä pyöritä eikä lumella kiihdyttäessä huomaa mitään eroa etuvetoiseen malliin. Muuten ihan kiva kippo mutta tuon kanssa en lähtisi metsätielle, ellei ole kuivaa ja sulaa.

https://www.youtube.com/watch?v=BhxCJH4-uxQ&t=864s

[Koheltaja]

Pojan raviin laitettiin keväällä linglong r620 renkaat ja jonkun tonnin kokemuksen jälkeen pojan kommentti oli että paremmat ajaa kun aiemmat nordmanit. Renkaan perusluonne on talvirengasmaisen pehmeä mutta suuntavakaa, uutena oli suorastaan löysän oloiset ja rattia sai käntää mutkiin, jonkun tonnin jälkeen on muuttunut paremmaki kun pintä on hieman kulunut. Märkäpidossa ei moitittavaa ja suhteellisen hiljaiset vaikka kuviosta johtuvaa ulinaa kuuluu. Puistomaasturiin riittävän karkeat renkaat ja voi huoltoteillä mennä huonompiin paikkoihin kun normaneilla.

Jos kestää niin samanlaiset tulee alle. Koko oli 215/70r16 ja aika kapean oloiset 6.5" vanteella, seuraavat otetaan 235 tai 265 leveänä.

[dxman]

Mulla tuli auton mukana 20 tuumaiset matalaprofiiliset 265 talvirenkaat kun oikea koko olis ollut 18 tuumaisille vanteille laitetut 235 60:set.

Oli pakko ostaa uusi oikeankokoinen sarja sillä noilla leiveillä ei voi ajaa. Joka jeesuksen ura tuntui vievän autoa minne sattuu.

[late2]

Kävin näyttämässä Daciaa konttorilla viime viikolla, peruskamaa, "hylätty, raidetangon pää, ulompi, välyksellinen". Korjaus oli 30 € osa ja 30 € työ, ja sitten tietysti uusintakatsastus, eilen. Meinasin joutua kyberhyökkayksen uhriksi, aika oli 10:30, traficomin serveri tökki, katsastusmies sanoi hetken jälkeen "katsotaan se auto kuitenkin, kirjaan myöhemmin". Auton katsomiseen taisi mennä kolme minuuttia, sen jälkeen katsastus meni kuitenkin serverille ja sain lapun. Yhdeltätoista oli kuulemma kaikki jumissa. Aika halpaa verrattuna siihen jarruremonttiin vuosi sitten, nyt olen kyllä yrittänyt muistaa jarrutella välillä napakastikin. 160 tkm tulee parin kauppareissun jälkeen.

[RaakaRane]

Täälläpäin (itä-suomi) vois piakkoin tulla pakuksi rekattu dusteri myyntiin. Ihan vaan kaverin puolesta ilmoittelen:wink:

4wd, diesel, vetokoukku, moottorilämmitin. Jakopään huolto 25tkm sitten, silloin vaihdettu myös kardaani ja kaikki voimansiirron öljyt. Takajarrut laitettu juuri , myös käsijarruvaijerit. Asiallinen kuosi, toki sisältä lattiaverhoilut kuluneet . Koirakalteri. Penkit tallessa, saa helposti takaisin.
Aj. 263tkm ja täyd huoltokirja.

[late2]

[RaakaRane]

Ihan etukäteen kysyttyä antoivat ohjeet että kierretangon pätkät penkin kiinnitys paikkoihin riittää. Ja näillä meni läpi. Katsastuksen jälkeen kevyt verhoilu päälle.

Yv:lla voi tiedustella pirssiä

[heiluri]

[RaakaRane]

Nykyiset pikkuturbot taida kestää noihin lukemiin. Samoin koreja ei juuri ruostesuojata. Voi olla jo muutaman vuoden vanhassa ruoste hyvällä alulla.

[late2]

Meillä on nyt viisi autoa, kun lapset lähtee "maailmalle" niin ehkä kaikkia noita ei tarvita, eikä pidetä. Jazz on vaaravyöhykkeessä, Hondat on kiihkeitä kuplimaan, vaikka tuo on erittäin näppärä kauppakassi, automaattivaihteistolla. "Pojan" Mazda ruostesuojattiin viime kesänä, oli jo alkavaa, Duster on samoin ruostesuojattu. Vaimon V70 on myös joskus suojattu mutta tänä kesänä piti pikkasen pohjaa hitsailla, tosin ikääkin jo 25+ eikä moottorikaan ihan uudenkarhea.

[Tumpeelo]

Kävin eilen koeajelemassa Kia Sportage Plugaria. Pakko todeta, että kolmisen vuotta sitten omistamani Toyota Rav 4, oli kuin valovuoden jäljessä nykypäivän Korelaista autoa, niin huikea on varustelutaso ja leiska yleensäkin. Saas nähdä laitetaanko Sorennon tilalle pikkuisen pienempää ensiviikolla. Sen verran houkuttava kipo oli että näin voi vielä käydä.

Kia Sorennon arvo pudonnut noin 10k€ 21:ssä kuukaudessa. Et sitä arvon pitoa noi Korealaiset ei vielä osaa. Toki iso diesel, niin ei kysyntää enää hirveästi ole.

[jkvi]

[Tumpeelo]

Juu, naapurilla Audi Etronista tullut 40k€ hinta alas samassa ajassa. Toki ostohintakin oli kolminkertainen Sorentoon verrarruna.

Kian myyjä tuumaili että maahantuojalla on uutta, isoa diesel sorentoa varastossa eikä mee millään kaupan.. Olisi kyllä komea auto, mutta ne kulut..