Uusi Suzuki Vitara - paras kompromissi metsästäjälle?

[jkoiv]

Onko sulla Peto muuten Vitarassa vielä alkuperäinen tuulilasi? Itsellä alkaa olla jo 55tkm jäljiltä melko haulikolla ammutun näköinen. Tulee mieleen että onko nämä lasit heikompia kuin ennen.

[Peto]

Alkuperäinen lasi paikollaan ja suht hyvässä kunnossa. On tuossa jonkin verran iskemiä,
muttei yhtään halkeamaa, saapi koputtaa puuta.

Tänään taas mietin, että tarvisko vaihtaa maastokelposempi auto vai viisaampi kuski:







Vaan onhan se voittajafiilis kun selviää omin voimin kotia!
_________________
Vaikka muu häviää, niin metsästys jää.

[jkoiv]

[vekev]

Kova tiepohja on tuolla kuvissa. menis volvollaki.

[Peto]

[iivariiso]

Eikö nuihin saa spacerit ja pykälän korkeammat renkaat niin 3-4 senttiä on heti lisää tilaa alapuolella. Pykälän korkeammat renkaat ei vielä kauheasti vaikuta välityksiinkään.

[veetee]

[Peto]

[jkoiv]

Täällä kyllä tulee ihmeellistä !&%¤#"! aina odottamattomista asioista. Minusta tuo pedon juttu oli hyvä eikä tässä mitään kehuttu. Vaatii aina kanttia enemmän ajaa tuollaisista jo astetta pahemmista paikoista näillä city-vehkeillä. Oikealla maasturilla on helppoa kun ei tarvitse niin varoa. Itselle tuo Vitara on ollut maasto-ominaisuuksiltaan positiivinen yllätys ja kyvykkäämpi menijä kuin vaikka nuo edellä mainitut Volvot. Ainakin ensimmäiset XC90:set oli kiinni jo lumisen metsätien parkkipaikalla

[vekev]

No kun ei jää tavan volvolla kii jos ei pohjasta kanna. Oisko jostain muusta kii.

[Peto]

[vekev]

[Rahkonen]

Kiitos kuvista Peto, älä välitä vänkääjistä

[vekev]

En ole mitään haukkunut, se tuntuu vaan menevän joidenkin itsetuntoon, jos sanoo että tuosta menee millä vaan, renkaan sivutkaan ei ole ravassa, joten upotusta ei oo ollu.

[Hietala]

Savikolla saa olla offirenkaat, sama mikä auto on kyseessä. Ei siinä paljon maavara, vetotapa ja ominaisuudet ratkaise, kun ruusut on täynnä mutaa ja raiteet lähentelee kumin korkeutta
_________________
Laiskuuttaan tingan häviää