Uusi Suzuki Vitara - paras kompromissi metsästäjälle?

[Rahkonen]

Tommonen on se panssari, kaipa suojaa lumeltakin melko hyvin.

[Peto]

Reilu 90 000 ajettu, kun kardaani antautui. Alkoi ravistaa kuin jumala kerjäläistä. Alle 40 km/h pystyi ajamaan,
joten nilkutin kotia ja siitä hinurilla merkkihuoltoon. Jos jotain positiivista täytyy hakea, niin onneksi laukes takuuaikana.
_________________
Vaikka muu häviää, niin metsästys jää.

[NV]

Siis ite kardaani vai kannatinlaakeri?

[Peto]

[anttijaa]

Suzuki Igniksessä (vanha malli) kardaani on kaksiosainen ja toisessa osassa kannatinlaakeri on prässättynä kiinteästi, eikä sitä voi vaihtaa erikseen.
Tuo vanhempi 4x4 Ignis menee lumessa myös ihan hyvin. Ei tietenkään ole mikään maasturi.

[jkoiv]

[Lahtinen]

[Peto]

[jkoiv]

Hieno homma että takuu pelaa. Itsekin olen huomannut että osumaa pohjaan tahtoo tulla jonkin verran. Pari senttiä lisää maavaraa ei haittaisi. Tosin luulen että itsellä on lähinnä kolissut takaperä, joka taitaa olla alin kohta ja siinä on panssari.

[Lahtinen]

Hyvä kuulla, että takuu pelaa.

Mielenkiintoinen homma, monastihan tuontyyppinen vika ei ole välttämättä mikään yksittäistapaus, ellei osa ole saanut sopivasti iskua. Eli saattaa mennä muiltakin ”kovemmassa ajossa” ja noilla kilsoilla ollaan monen kohdalla takuun ulkopuolella jo.

Sekin on mielenkiintoista, että jos osassa on iskujälkiä, ettei takuu alkanut ämpyilemään. Ilmeisesti joidenkin merkkien kohdalla ollaan aika herkkiä tutkailemaan, voisiko ”syyn” vierittää kuskin kontolle ja välttää takuukustannukset.

[pjt60]

Moi vitaran omistajat.Mulla on alkanu monitoiminäytön kohdassa kuuluun aika resonointi.Tänään huomasin että näyttö olisi painunut hieman sisään,kehyksen ja näytön väliin tullut parin millin rako ympäriinsä.Jos joku viittis ystävällisesti katsoa kuuluuko siinä olla mitään rakoa. Ps.aika tilattu huoltoon.mielenkiinnosta kyselen.

[Lahtinen]

[äRPee]

Miksikäs se takuu ei olisi korvannut? Volkkarimiesten oireita on jos epäillään että takuu ei korvaa takuun alaisia asioita takuuaikana.

Onko uuden vituran kardaani prässinivelillä? Tosin koko rainan uusiminen lienee edullisempaa kuin nivelen korjaaminen väliin joka tapauksessa. Edellisessä grandeviturassa on vielä sokkamurrokset, ihme sinällään kun jo 1970 alun voorteissa oli prässätyt, niitä tosin uusittiin purkamalla + kasaamalla ja sokkavarmistus hitsipisteillä. Ellei osunut kohilleen niin tasapainotus oli hiukan haastavaa.

[Wikke]

[äRPee]

Ilman lainauksia niin wat ever. Takuuhuolto-organisaatiolle tod.näk. edullisinta uusia koko pötkö, tai no ehkä nykyisissä takuuhuolloissa osattaisiin sepittääkin? Viisi vuotta taapäin oli x-trail, kardaaniin ei saanut varaosia, vain koko helvetin rusetin, ruuvit tosin erikseen. Ja huom. sokka hitsillä oli kotipajan räpellystä, varmaan ammattipajassa olisi ajettu tasapainotuskoneessa eikä maalattiaisen tallin kurassa pukeille nostettuna tussilla vipottavan kardaaniin kylkeen merkkiä piirtäen.