VHF & Auto: Kahva edellä kaatotilanteeseen

[Lahtinen]

VHF & Auto: Kahva edellä kaatotilanteeseen

Varmaan tästäkin löytyy infoa täältä, mutta avataan nyt ihan oma topikkinsa. Ainakin omalla kohdalla tuon Zodiakin käsikapulan kanssa on se ongelma, että kun hyppäät autoon, et käytännössä kuule enää mitään keskusteluja.

Sama ongelmahan oli aikoinaan LAA-neidin aikoihin. Tuolloin aika monellakin oli autossa erilliset LA—vehkeet ja antenni katolla.

Toki riippuu jahdista, mutta kaikkihan tietää, että ”nopeissa tilanteissa” kunnon jahtiin kuuluu keskeisenä osana Jyväskylän suurajomainen siirtyily autolla soraa lennättäen tilanteen kuumimpaan polttopisteeseen. Tuolloin on melkoisena händikappinä, jos et kuule VHF:stä viimeisimpiä tilannetietoja.

Onko jollakulla ratkaisu moiseen ”kuuluvuusongelmaan autossa”; Ilmeisesti autoonkin löytyy VHF vehkeitä, hinnat ovat tosin jossain 300e hujakoilla. Onko tuo ainoa/paras ratkaisu, vaiko joku muu?

[Weatherby]

Tollaisen saa kiinni käsikapulaan. Toki ehkä aika hidas joka siirtymässä viritellä, ehkä kannattaisi hankkia autoon oma käsikapula/varavehje johon toi sitten kiinni.

http://www.rxtx-tuote.fi/index.php?valikko=vhf_vhftarvikkeet&sivu=antenni.tlb150jalka&tuote=Y

[Metsnugis]

Ultrapointin seuranta maksaa 27€/vuosi. Ei tarvitse odottaa kenenkään ohjeita vaan voi kaahata suoraan toiminnan ytimeen. Myös turha passissa seisoskelu jää vähemmälle, koska paikalta voi liueta heti kun aj... siis seuranta kääntyy väärään suuntaan.
Suosittelen.
On toki auto-vhf:ssä puolensa kuten naapuriporukoiden kuuntelu ja viestiliikenteen hämmentäminen.

[veetee]

Zodiacin Easy Hunt on ollut murheenkryyninä parilla meidänkin porukan jäsenellä (ne keltaiset vermeet). Niissä on hyvä antenni (Riistan testi) vaan silti kuuluvuus ja lähetys ollut sanalla sanoen surkeeta. Pari viikkoo sitten pistin toiseen niistä sen taikapiuhan. Ylläri, miten raju parannus siitä tuli. Olisko siinä muovirunko, että maataso parantui niin helekasti kuin on totuttu taikapiuhalla (alurunkoisiin). Eos.

Vaan autoon ei auta maatasopiuha tai muutkaan taiat. Se auto on vähä kuin faradayn häkki eikä siellä sisällä olevaan antenniin tule signaalia kuin ulkona olevaan. Eli lisä-vhf ja vaikka röxtöxistä ulkoinen, auton kattoon tuleva makneettianteeeennni. Vaan ollos tarka, että röxtöxistä tulee puhelimeesi sopiva antenniliitin... Itsellä ei tullut.. ei tullut korvaava liitinkään... onneksi löytyi paikallisesta puljusta ja työkalut omasta takaa... kuuluvuus on totta tosiaan parempi kuin vhf:n omalla tehoantennilla ja taikapiuhalla...
Ja puhun ny lafan4:sta, jota parempaa ei vielä ole vastaan tullut - se Genzo ei pärjää... kokemuksella...

[CrB]

Antenni katolle- viritelmällä pärjää varsin hyvin, vaatisi toki kakkoskapulan, koskapa liittimen kiertely ei kiireessä ketään kuitenkaan kiinnosta, elikkä lähes samaan hintaan saa autokoneen ja osalla kanavista sillä pääsee hamityyliin "nauttimaan täysbreikistä suurella teholla". (25W), kuten alan mainosjulkaisussa aikoinaan lineaarivahvistinta mainostettiin.
Anytone on 2. kauttaan autossa, 25W lähete toki kuuluu, mutta käsikapulalla lähetetty vastaus 40km päästä ei välttämättä kuulu autokoneeseen. Omat jahtimaat on n. 10km leveät, siinä tuolla pärjää kohtalaisesti.
_________________
Liikettä niveliin

[dxman]

Sama käsikapula autossa ja taskussa lienee pois laskuista ellei ole äärimmäisen nuuka ja siksi jaksaa ruuvata kapulan antennia irti ja magneettijalka-antennia tilalle useampaa kertaa päivässä. Huomattavaa myös,että jatkuvassa ruuvaamisessa piilee itse antenniliittimen tuhoutumisen vaara. Adapterit on yleensä varsin heikkolaatuisia.

Toisekseen audioteho saattaa olla heikko käsikapulan kaiuttimesta,meluisan auton liikkuessa tai kanssametsästäjien möykätessä takapenkillä.

Teoriassa toki akullinen kapula autossa saattaa olla immuuni virtajohdon kautta mahdollisesti tuleville häiriöille...kun sitä ei ole. Myöskin asennuksen helppous voi olla etu. Nykyautoista kun ei oikein etsimälläkään löydä samalla tapaa helppoa asennuspaikkaa autokoneelle kuin LAA:n kulta-aikoina. Siispä autokoneelle, jossa kaiutin edessä, voi olla helpompi löytää asennuspaikka kuin ylä- tai alakaiutin malleissa.

Autokoneessa ei välttämättä riitä tupakansyssärin nalli isolla teholla (sitähän on pakko vähintään kokeilla) eli johdotuksen vetoon (ne häiriöt virtajohdon kautta). Myöskin magneettijalka-antennin johto tuppaa hänkslättämään helpossa vedossa takapenkkiläisiä. Magneettijalan ominaisuuksiin kuuluu myös se,että ilman huolellisuutta onnistuu helposti naarmuttamaan katon maalipintaa. Mitä isompi jalka ja pidempi antenni,niin sitä parempi. Muistiharjoituksena autotalliin ajaessa kuuluu kops ja kolinaa jos on dementian alkua.

Autokoneissakin on eroja käytettävyydeltään. Ihan nappulaviidakon ja monivalitamenuhelvetin tiimoilta. Mikään ei ole niin vittumainen kuin pieni säätönamiska kun sormet on kontassa tai monivalintamenu kun ohjekirja on kotona. Myöskin kesäolosuhteissa asennettu kone jossa mikkijohto riittää juuri ja juuri saattaa talven tullen osoittautua vääräksi asennuspaikaksi. Johto ei suostu suoristumaan juurikaan,vaan joko operaattori kumartuu koneen lähelle tai voimalla tempaisee johtoliittimet paskkaksi.

[Lahtinen]

Nostetaas tätä, kun jahti kumminkin menee aina enemmän ja enemmän ”autopainotteiseksi”.

Nimittäin omalla pätkäantennitaskukapulalla ei tosiaan kuulu, mitä porukka sopii, kun olet itse jo hypännyt autoon ja lähtenyt kiitämään viimeisimmän ohjeistuksen mukaista paikkaa kohti.

Tuossa juteltiin, että osa tosiaan on rakennellut noita auto-settejä vanhasta Jahti-vhfstä ja autoantennista. Tuo voisi tosiaan olla ihan hyvä ratkaisu, jos päivittäisi nykyisen taskukapulan uuteen ja tekisi siitä autokapulan. Melkein se sitten huutaisi jonkinmoista autolaturia ja myös yllämainitut ongelmat olisivat varmaan tosiasia.

Onko jollakulla hyviä ratkaisuja, jos päätyy varsinaiseen autokoneeseen, että miten olisi parasta tehdä plug&pray tyyppinen viritys autoon, jossa systeemin voisi installoida viikonlopuksi ja kytkeä irti jahdin jälkeen:
- Magneettinatenni
- Virtasyöttö tupakkasytkästä
- VHF-pömpeli johonkin ja jotenkin kiinni?


Ja onko joku kone tällä hetkellä markkinoilla "rahalle vastinetta" mielessä hyvä?

[Lahtinen]

Onko kenelläkään kokemusta "pamppuantennista" autokäytössä?

Olisi vähän robustimman kokoinen ja pysyisi ehkä halukkaammin paikallaan katolla. Vaan piisaako kuuluvuus "seuratason" hirvihommissa...



Ja voiko itse asiassa tuommoiseen magneettijalkaan väntää semmoisen VHF-antennin, kun sattuu kaapista löytymään?

[Lahtinen]

Ja vielä yksi kysymys

Mites olette noiden "oikeiden autovehkeiden" sähkönsyöttöä rakennelleet?

Voiko tuota tupakansytkäriä edes hyödyntää, vai pitäisikö syöttö vetää suoraan akulta?

[havu]

https://www.brodit.com/brodit.html?pn=home
Niin siis itellä on Lafa 5 ja pojilla 5+:t ja jos toinen on pois rivistä, niin magneetti-antenni Subben katolle ja yksi Lafa Broditillä autoon. Laturina Lafan oma autolaturi.

[Lahtinen]

Joo, pitää vakavasti harkita, laittaako vanhan Zodiakin ”eläkkeelle” autokoneeksi ja hommaa uuden VHF:n liivintaskuun. Se homma kun varmasti jossain vaiheessa tulee eteen.

Katselin tuossa auton tupakansytkälaturin pistoketta Suzukissa, max 120W/10A näyttäs lukevan. Tiedä sitten, paljonko tuollainen varsinainen auto-VHF kuluttaa. Ja kai yhtenä ongelmana voi olla nuo sytkätöpselin kautta tulevat häiriöt. Tuommoista asennusta ei kai oikein suositella.

[äRPee]

Suurempi ongelma kuin virran kulutus on polttoaineen kulutus Auto-vhffän kokonaispainoa lisäävässä suhteessa, ellei se Auto-vhf nyt vallan nykysonnipruitt-tasoinen ole, silloinhan sillä jo pitsan lämmittää ja kahvit plöräyttää vaikka pannulla... Jaksaako suitsa enää vetää? Eniten saattaa olla merkitystä löytyykö töpselistä sähkö aina, vai virta päällä, vai löytyykö "radio-asentoa"; auton oma töpselisähkö noille vehkeille on ihan yhtä hyvää tai huonoa kuin pihtienjaleikkureidenkin kanssa itse kötöstelemällä vedetty.

[Lahtinen]

[veetee]

Mulla keskikonsolin mukitelineeseen on tehty solumuovipatjasta kotelo, johon käsi-vhf solahtaa. Antennikaapeli takaoven välistä katolle ja monofoni pysyy vaihdekepin pussin poimussa. Yksinkertaista ja toimivaa.

[Lahtinen]

Joku tuota jossain toisessa topikissa kyseli, moisen ratkaisun laitoin sitten loppupeleissä.