Mettästäjän Kulkupeli

[tuhola]

No emännällä on semmonen just hyvä naisellinen takamus mutta mulla on sitten kyllä kokolailla kaponen perse.. Poijat naureskelleet että menen melkein vielä siitä mistä terrierit ei mahdu tuolla supin luolilla.. Että ku laittaa emännän ajamaan niin pitäs sen istuimen sitten mahtua ja minun jotenki siihen sivulle.

Maasturi olis kova toki, pitkä pajero 2,8 koneella olis valinta... mutta se 800-900 vero siinä kammoksuttaa.. Ja ku takana penkit niin eipä sinne sitten neljää koiraa mahdu. Tuo koiratilavuus on aika isona kriteerinä tässä nyt tällä kertaa.

[harrim]

Kyllähän se pakussakin on nykyää 4-500 vero

[slapshot-]

Osta tuhola tuommonen vanhemman koppanen X-trail. Saa penkit kaadettua niin tilaa on koirille. Mukavampi ajaa ku joku pakun räiskä ja halvempikin taitaa olla. Maastoautona on varmaan vähintään samalla viivalla kuin hiace.
Niin ja on tilaa vaimolle ja mukuloille

[PorinMatti]

Kaippa tuokin jollain lailla kielletään..
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/maineikkaasta-maasturista-13000-euron-alennus/UJXahEpc

[iivariiso]

[MarkuSV]

[Gerberos]

Onnea vaan tuholalle. Mulla kanssa ollu hiacessa brion turvakaukalo sekä britaxin multitechi vänkärin paikalla, ja hyvin on eukko mahtunut keskelle istumaan. Eipä tuo iso ole emäntä, mutta sopishan siihen. Ainakin nuo jakkarat siihen on sopineet ja noita olen pitänyt ihan hyvinä jakkaroina mukuloille muutenkin, vaikket niistä mitään kysynytkään. Sanoinpahan kumminkin. Nyttemmin vaan aika vähän kiinni olleet kun ei paikat enää riitä koko katraalle.

Töissä olen istunut niin paljon t5 portterin repsikan paikalla että melkein vihaan sitä jakkaraa. Tai ennemminkin sitä hyttiä. Kun on polvisuojat housuissa, on polvet kiinni kojelaudassa. Ja jos on kaksi matkustajaa, on keskellä vielä vähemmän tilaa sen kojelautaan sijoitetun kepin ja kojelaudan muodon tähden, ja kahden aikamiehen hartiat vaan ei meinaa sopia istumatta vähän vinottain ikäänkuin suomussa . Repsikan jakkara taitaa olla onneksi vähän korkeammalla kuin hiacessa, joka taas siinä saa prceen puutumaan nopeasti. Matalasta jakkarasta tosin istuimen kanssa on vain hyötyä. Hiacessa ei ole ainakaan kakstuhattaluvun alun malleissa vielä turvatyynyä repsikalle, joten se ei rajoita istuimen käyttöä, mutta keskipaikalla ei taas ole kolmipistevyötä, joten istuin on sijoitettava reunaan. Portterissa on kolmipistevyö keskellä, mutta jossainmäärin helpompi muksu on reunapaikalle laittaa, maku asia. T4 mallin tiloista ei mitään muistikuvaa.

Ja jokavuotuinen metsästysreissu on tehty hiacella, paras yli 700km ilman taukoja, eikä mitään ongelmaa. Jostain syystä silloin ei edes takamus puutunut. Joskus vaan meinaa niin käydä nykyisellään. Kyllä mielenterveydessä pitää olla jo valmiiksi vikaa jos pidempi ajo hiacella on vaikeeta. Edelleen väitän että hiace on ihan hyvä ajaa ja menee tien epätasaisuuksien yli mukavammin kuin t5 portteri. Toki voihan noissa olla yksilöllisiä erojakin, ehkä. Ne mistä mulla on kokemusta, ja sitä on verraten paljon, ei ole jättänyt vaakakupissa portterin puolelle oikein mitään. Ehkä rivakamman tuntuinen kiihtyvyys ja kuusivaihteisen välitykset.

Niin ja yksi mielenkiintoinen suunnitelun kukka on portterin sisustassa, että jos on kaksi aikuista kyydissä, et tarvitse tupakan sytkästä yrittää ottaa virtaa.

[rigby 416]

[Leafs]

Koirakärry? ja auto sitten pesueen kasvavan koon mukaan
_________________
Blithering idiot

[Leafs]

Maxi Caddy nelikkona korotussarjalla? Tuntuu se emännyksen hanuri kuitenkin soivalta sen ensimmäisenki jälkeen
_________________
Blithering idiot

[Pudejovicky]

[harrim]

Ja miten nuo etupenkit eroaa Porterin penkeistä kuin noilla kyynärnojilla ja apparilla erillispenkki. Eipä mitenkään. Vaikka tuo multivan ois aikas hyvä.

[Pudejovicky]

No mun mielestä kyynärnojallinen erillispenkki on jo sinällään hiukan eri asia kuin rivimalli ilman kyynärnojia. En tiedä onko tossa mallissa säädettävät ristiseläntuet jne. ja onko portterissa kans?
Multivanissa saa säädettyä ton kyynärnojallisen penkin aika vapaasti pituussunnassa kun ei ole seinää takana ja selkänojan vielä kipattua siellä taka-asennossa mukavaan matkustusasentoon..
_________________

[tuhola]

Nyt huomaan miten asiaa lähestytään paljolti ajatuksella "perheauto mitä voi käyttää jahdissakin". Tässä tapauksessa väärä lähestymistapa. Minun tapauksessa haetaan jahtiautoa johon nyt edes jollain rialla saa lastenistuimen ja emännän mukaan. Portteri ja hiace on vaihtoehtoina koska tilaa hyvin. 4 isoa koiraa pitää saada mahtumaaan ja siihen koirakärryyn en viittisi lähteä ainakaan vielä. Eikö tommosilla hiace/portteri korotettuna pääse sen verran umpihankea mitä tarttee. Maastokelpoisuutta en kauheasti tartte ku jalat vielä pelaa mut auraamattomien teiden kulkuun talvella pitäs saada soiva peli. On kettuporukoilla ollu transporttereita ja hiaceja ja kyllä vissiin riittävästi ovat hangessa päässeet.

[harrim]

Itellä tuo vanhempi T4 syncro korotettuna. Kyllähän tuolla on päässyt kohtuu hyvin umpisessa vaikkei oo takalukkoa Peräkärri perässä. Hivenen oli tuon edellisen kanssa luottovaikeuksia etenemisenkanssa. Yläperän reissuilla on ajeltu reilusti umpeentuiskutulla tiellää ja perille on päästy. EI varmaankaan tuo Maxi Caddy korotettuna huono olisi tuossa hetkisitten oli jossai etelässä myynnissä n20000€ verot ei luusis aivan pahat olevan kohtuupaino ja Co