Näytä edellinen aihe :: Näytä seuraava aihe |
Kirjoittaja |
Viesti |
RiUDE Kanta-asiakas
Liittynyt: 24 Maa 2004 Viestejä: 20455 Paikkakunta: Savonlinna
|
Lähetetty: 25.06.2015 13:48 Viestin aihe: |
|
|
Onko siullakin jo ns. Saattohoitovaihe meneillään?
Opelilla on, jos se jättää tielle tuossa kotikulmilla voin vielä pikaisesti tutkia mikä maksaa, mutta jos kauempana, niin mie jatkan taksilla ja opeli lähtee paaliin  _________________ Savo suureksi. |
|
Takaisin alkuun |
|
 |
Tapiok ***
Liittynyt: 09 Maa 2004 Viestejä: 6933
|
Lähetetty: 25.06.2015 14:23 Viestin aihe: |
|
|
Joo, mutta Voortilla on ottajia jonoksi asti. Pitää vielä viikko nauttia sen palveluksista. |
|
Takaisin alkuun |
|
 |
latvalaturi Kanta-asiakas
Liittynyt: 08 Huh 2004 Viestejä: 454
|
Lähetetty: 06.08.2015 13:57 Viestin aihe: |
|
|
Vitaralla nyt tullut mittariin 4 tkm. Mukautuva ylinopeuden säätäjä on loistava. En käsitä miten oon tullu toimeen ilman sitä.
Autossa oli 3.2 baaria ilmaa renkaissa, pudotin 2.5:n baariin. Rengasäänet hiljeni ja meno pehmeni.
Ykkönen on aika pieni, en ymmärrä miten liikkeelle lähdössä vois tulla ongelmia ylämäessä.
Starttauksen jälkeen auto täytyy "herättää" sport-napista, auto-moodissa se ei tottele kaasua, tuntuu väännön puutetta eikä kierrä kunnolla.
Mainio näyttö opastaa vaihtamaan 40:n vauhdissä neloselle ja 55:ssä vitoselle. Ei tosiaan riitä vääntö, luutavasti menis rikki pitemmän päälle.
Ihan pirteältä tuo vaikuttaa kun ei käytä näytön opastamia vaihteita.
Kulutus on ollu 6.2 - 6.5 l/100km, ajotietokone näyttää pari desiä vähemmän. |
|
Takaisin alkuun |
|
 |
EetuP Kanta-asiakas
Liittynyt: 22 Syy 2010 Viestejä: 219 Paikkakunta: I-Suomi
|
Lähetetty: 07.08.2015 16:32 Viestin aihe: |
|
|
väärä aihe.. |
|
Takaisin alkuun |
|
 |
EetuP Kanta-asiakas
Liittynyt: 22 Syy 2010 Viestejä: 219 Paikkakunta: I-Suomi
|
Lähetetty: 31.08.2015 09:12 Viestin aihe: |
|
|
Onko kuulunut uuden mallin Vitaran kestosta mitään?
Itsellä hakusessa autoa,jolla pääsee metsäteitä eli kohtuullinen maavara. Mitsibishin ASX:ää olen miettinyt, kun neliveto ei ole aivan pakko olla.
Vitara olisi hyvä kilpailija, mutta jonkinlaista luottoa kestävyyteen pitäisi saada. |
|
Takaisin alkuun |
|
 |
RiUDE Kanta-asiakas
Liittynyt: 24 Maa 2004 Viestejä: 20455 Paikkakunta: Savonlinna
|
Lähetetty: 31.08.2015 09:54 Viestin aihe: |
|
|
Onko heikkoja suzukeja olemassa? _________________ Savo suureksi. |
|
Takaisin alkuun |
|
 |
EetuP Kanta-asiakas
Liittynyt: 22 Syy 2010 Viestejä: 219 Paikkakunta: I-Suomi
|
Lähetetty: 31.08.2015 10:51 Viestin aihe: |
|
|
RiUDE kirjoitti: | Onko heikkoja suzukeja olemassa? |
Sitäpä tässä kyselen, jos nyt ovat semmosen kyhänneet.
Nimittäin ei oo mukava soitella usein korjaamoille, kun jonot on pitkät ja muutennii se olis semmosta turhaa vaivaa uudehkon auton kyseessä ollessa |
|
Takaisin alkuun |
|
 |
latvalaturi Kanta-asiakas
Liittynyt: 08 Huh 2004 Viestejä: 454
|
Lähetetty: 31.08.2015 13:26 Viestin aihe: |
|
|
En ole saanut Vitaraa rikki, eikä sitä ole tarvinnut hinata.
Sen kestävyydestä voi sanoa jotain vasta vuonna 2025 kun on 300 tkm mittarissa. |
|
Takaisin alkuun |
|
 |
pölykeuhko Kanta-asiakas
Liittynyt: 23 Jou 2006 Viestejä: 1908
|
Lähetetty: 31.08.2015 17:15 Viestin aihe: |
|
|
RiUDE kirjoitti: | Onko heikkoja suzukeja olemassa? |
Voi ziisus... Onko kestäviä suzukeja olemassa? |
|
Takaisin alkuun |
|
 |
Lahtinen ***
Liittynyt: 05 Maa 2004 Viestejä: 21010 Paikkakunta: Suur-Satakunta
|
Lähetetty: 04.10.2015 19:35 Viestin aihe: |
|
|
Alkanut pikku hiljaa kyydinpummaaminen hirvihommissa kyllästyttää ja pitäs varmaan katsella vähän Avensista maastokelpoisempaa kulkupeliä. Toisaalta, kun selviää yli hirvihommien, niin ihan hyvin pärjää taas ”perheautolla”, jossa on oikeasti jonkinmoinen tavaratilakin .
Ajattelin käydä tuota Vitaraakin koeajamassa, vaikka alunperin harkitsin vakavasti Dacian Dusteria. Arvelisin ihan mutulla, että Suzukissa maanantaikappaleen riski voi olla Dusteria huomattavasti pienempi ja muutenkin luotettavuus parempi.
Uuden Vitaran perusmalli GL+ (Bensakone, neliveto, manuaalilaatikko) taitaa maksaa joku rapiat 22ke ja siinäkin on ihan yllättävän rapsakka ”varustelista”.
Suzukilta ei oikein löytynyt suorilta varustekilkkeiden hintoja. Tiedä sitten, mihin hinta asettuu, kun mukaan riipaisee mattosarjan, lohkolämmittimen haaroituksella, peräkoukun ja toiset renkaat vanteilla. Arvelisin, että ollaan silti vielä jonkun verran kohtuullisissa lukemissa ja luultavasti kohtuullisen lähellä esimerkiksi Dusterin hintatasoja.
Osaiskos joku sanoa, onko mitään muita kandidaatteja tossa hintasegmentissä?
Ps. Mites nimim. Latvalaturilla Vitara on pelaillut ”jahtikäytössä”. Onko tilat piisaneet ja auto mennyt sinne minne pitää? |
|
Takaisin alkuun |
|
 |
euroshopperi Kanta-asiakas
Liittynyt: 02 Elo 2008 Viestejä: 3913
|
Lähetetty: 04.10.2015 20:37 Viestin aihe: |
|
|
Mulla on ainoa muistikuva tuosta Vitarasta se pakkasaamuinen lähtö oman tontin liittymästä, jolloin kaasunpolkaisu aiheutti aidon 360 asteen pyörähdyksen ilman minkäänlaista kontrollia ajamiseen ja ainoastaan se säästi sieluni myöhempää käyttöä varten, että "!&%¤#" kuorma-autollaan ohitti tapahtuma horisontin n. 0,5 sekuntia myöhemmin. Ei nääs ollut tuo älykäs neliveto silloin vielä iskenyt tuohon auton laatikkoon. Seuraava hauska episodi oli, että piti vapauttaa etupyörästön lukko peruuttamalla autoa n. 10-100 m, tilanteesta riippuen, mutta ihan siis peärseestä koko homma. Joskus vaati 2 m, ja joskus 150 m , ennenkuin tasauspyörästönlukko aukesi. Aivan järjetöntä logiikkaa ja ei jatkoon, tuli sitten tulevaisuudessa mitä tahansa. _________________ http://fi.wikipedia.org/wiki/J._V._Snellman |
|
Takaisin alkuun |
|
 |
Peto Kanta-asiakas
Liittynyt: 05 Maa 2004 Viestejä: 10545 Paikkakunta: Tre/P-pohjanmaa.
|
Lähetetty: 04.10.2015 22:13 Viestin aihe: |
|
|
euroshopperi kirjoitti: | Mulla on ainoa muistikuva tuosta Vitarasta se pakkasaamuinen lähtö oman tontin liittymästä, jolloin kaasunpolkaisu aiheutti aidon 360 asteen pyörähdyksen ilman minkäänlaista kontrollia ajamiseen ja ainoastaan se säästi sieluni myöhempää käyttöä varten, että "!&%¤#" kuorma-autollaan ohitti tapahtuma horisontin n. 0,5 sekuntia myöhemmin. Ei nääs ollut tuo älykäs neliveto silloin vielä iskenyt tuohon auton laatikkoon. Seuraava hauska episodi oli, että piti vapauttaa etupyörästön lukko peruuttamalla autoa n. 10-100 m, tilanteesta riippuen, mutta ihan siis peärseestä koko homma. Joskus vaati 2 m, ja joskus 150 m , ennenkuin tasauspyörästönlukko aukesi. Aivan järjetöntä logiikkaa ja ei jatkoon, tuli sitten tulevaisuudessa mitä tahansa. |
Liittyy tähän aiheeseen miten? _________________ Vaikka muu häviää, niin metsästys jää. |
|
Takaisin alkuun |
|
 |
jölli Kanta-asiakas
Liittynyt: 30 Jou 2006 Viestejä: 1437 Paikkakunta: kymenlaakso
|
Lähetetty: 04.10.2015 22:29 Viestin aihe: |
|
|
mulla oli -03 grand vitara josta paukahti etuperästä kalvo joka alipaineella kytki nelarin päälle. oli muuten edullinen remppa  _________________ my name is El Muerte |
|
Takaisin alkuun |
|
 |
KHaivula Kanta-asiakas
Liittynyt: 30 Kes 2013 Viestejä: 2921
|
Lähetetty: 05.10.2015 07:42 Viestin aihe: |
|
|
Lahtinen kirjoitti: | Alkanut pikku hiljaa kyydinpummaaminen hirvihommissa kyllästyttää ja pitäs varmaan katsella vähän Avensista maastokelpoisempaa kulkupeliä. Toisaalta, kun selviää yli hirvihommien, niin ihan hyvin pärjää taas ”perheautolla”, jossa on oikeasti jonkinmoinen tavaratilakin .
Ajattelin käydä tuota Vitaraakin koeajamassa, vaikka alunperin harkitsin vakavasti Dacian Dusteria. Arvelisin ihan mutulla, että Suzukissa maanantaikappaleen riski voi olla Dusteria huomattavasti pienempi ja muutenkin luotettavuus parempi.
Uuden Vitaran perusmalli GL+ (Bensakone, neliveto, manuaalilaatikko) taitaa maksaa joku rapiat 22ke ja siinäkin on ihan yllättävän rapsakka ”varustelista”.
Suzukilta ei oikein löytynyt suorilta varustekilkkeiden hintoja. Tiedä sitten, mihin hinta asettuu, kun mukaan riipaisee mattosarjan, lohkolämmittimen haaroituksella, peräkoukun ja toiset renkaat vanteilla. Arvelisin, että ollaan silti vielä jonkun verran kohtuullisissa lukemissa ja luultavasti kohtuullisen lähellä esimerkiksi Dusterin hintatasoja.
Osaiskos joku sanoa, onko mitään muita kandidaatteja tossa hintasegmentissä?
Ps. Mites nimim. Latvalaturilla Vitara on pelaillut ”jahtikäytössä”. Onko tilat piisaneet ja auto mennyt sinne minne pitää? |
En itse ole automiehiä, eli tässä tapauksessa sikari on mulle vaan sikari ...
Muistan vieläkin hyvin kun kaverini joka on katsastellut autoja työkseen jo vuosia (ja puuhaa niiden kanssa muutenkin vapaa-ajallaan) oli niin tohkeissaan kun kyselin Daciaa yhtenä vaihtoehtona maastoautoksi. Melko paatoksella rupesi saarnaamaan että "ONHAN SE HALPA, MUTTA SE ON KUITENKIN OIKEAA RAHAA!". En ostanut sitten Daciaa. |
|
Takaisin alkuun |
|
 |
latvalaturi Kanta-asiakas
Liittynyt: 08 Huh 2004 Viestejä: 454
|
Lähetetty: 05.10.2015 13:06 Viestin aihe: |
|
|
2,5- 3 k€ saa kulumaan varusteisiin ovh:n lisäksi. Jätin talvipyörät tosin ostamatta kun pidin 1,5 k€ liian kalliina. En hokassut rengaspaineantureiden tarvetta, no saapahan valita profiilin ja valmistajan itse.
Kyllä tuohon 2 miestä viikon varusteineen mahtuu hyvin, raivaussahakin mahtuu mukaan kun kaataa takapenkin.
Huonojakin paikkoja on tullut ajettua, ei puhettakaan kiinni jäämisestä. Maavaraa saisi olla lisää, pari kertaa on perä kolissu kivelle.
Pohjapanssaria harkitsen... |
|
Takaisin alkuun |
|
 |
|
|
Et voi kirjoittaa uusia viestejä tässä foorumissa Et voi vastata viesteihin tässä foorumissa Et voi muokata viestejäsi tässä foorumissa Et voi poistaa viestejäsi tässä foorumissa Et voi äänestää tässä foorumissa
|
|