Mettästäjän Kulkupeli

[Pohjola]

No nii, tuo ilmastointi on itelle hieman oudohko touhu ku eka kottero missä sellanen yleensä on.
Eli octaviasta kyse ja se puoliautomaatii järjestelmä,,,kai. 08 iältään.
Aineet on tarkottu ja virtaaki näyttäs tulevan, mutta ei näytäs kompura pyörivän, akselin nokalla keskipultti on pari milliä pitkällä eikä pyöri.
Mitä selailin nettiä nii selityksiä on jos mitä, joku sano et akseli on poikki ku pultti on pitkällä,,,,olleneeko ? Jotensaki magneettisesti mielestäni kytkee eli kaiketi pitäs pitkittäin jotensaki liikkua.
Mutta ihmettelin ku kompuran johtoon tuli virta aina ku virta oli päällä, ihan sama oliko ilmastoinnin kytkin miten? Vai pitääkö tullakki, tuleeko komento maadotuksella?
Paine kytkimelläki käytin jomppia mutta miten seki sitte lie pelaa, kuitenki sinne tuli virta ja jompilla heitin toiselle piuhalle (maa on kolmas).
Kompuran päähän tuli vajaa 9v, mutta en pystyny sinne syöttään suoraan virtaa kuten joku oli tehny, jolloi homma oli alkanu pelaan.
Joku asentajan tapanen sano että ilmeisesti virtapuolen häikkä kun lektit ei pelaa kylmää pyydettäessä,,,eli pitäs pyöriä vaikka kompura olis sökö?
Releistäki puhuttu, mutta en viellä keksiny missä, sulakkeet kuiteski ok.
Onko sitte se rele jokin ohjaus poxi sellaisestaki puhuttu netissä, ja onko se vajaa 9v sitte liian vähä eli poksi juntturois?
Jos tuohon pultti juttuun sais tiedon, kuuluuko sen olla pitkällä.

[olavikuulapää]

Äkkiä ajateltuna voisi olla hyvinkin, että tuo vajaa 9v on liian vähän ja kompura ei jaksa lähteä sillä pyörimään, eikä flekti.
Ei muuta ku kokeilet vaan antaa sen 12v suoraan sinne kompuralle.
Viikolla taistelin myös auton soittimen kanssa. Sinnekin tuli joitain voltteja virtaa, mutta ei toiminut. Kun sai kunnon maadoituksen, niin alkoi toimia.

[Pohjola]

on vaan nii ahtaassa se pistoke ja asento nii ettei navoille nää, pitäs olla joutilas pistoke mitä käyttää,,,,,

[kenppi]

Kannattaa tarkistaa ensin paljonko sinne kompuralle pitäisi tulla jännitettä. Voi olla ettei sinne pidäkään tulla kuin 9v, ja syöttämällä suoraan akusta virtaa voi se toimiva kompressori hajota. Viallinen painetunnistinkin aiheuttaa sen ettei kompressori kytkeydy päälle. Siinä puoliautomaattisessakin järjestelmässä on paljon elektroniikka ja tieto kulkee joka suuntaan, ettei oikeastaan kannata edes arvuutella mahdollista vikaa ennen kuin auton on käyttänyt tietokoneessa kiinni.

Laita vaikka tänne ketjuun rekisteröintivuosi ja kuukausi, sekä moottorikoodi (kolme kirjainta, esim. BXE. Löytyy huoltokirjasta kannen sisäsivulta tarralapusta.) niin yritän huomenna ehtiä töissä katsomaan paljonko sinne pitäisi tulla jännitettä.

[Gerberos]

Vaikka ei oliskaan tuossa vikaa, niin ylipäänsä sähkövioissa kannattaa aina lähteä liikkeelle akun ja moottorin maadoituksen tarkastuksesta, sekä akun kenkien tarkistuksesta.

[Jbear]

Kätevä idea -- mutta??

https://www.youtube.com/watch?v=trrEKbc6uqE
_________________
The worst Part of Cencorship is *** !
Ei kaikkien arvitse olla idiootteja. Riittää ku enemmistö o -> demokrtia

[Kylmä-Mika]

[Pohjola]

no samaa touhua muutaman kerran käyttäny, mutta suoraan renkaan selkään, ensin pikkulenkki vannereijän kautta renkaan ja vanteen ympäri ja siihen sitte vedätys liina yms. pitää vaan olla tarkkana ettei lipsu selästä,,,

tuo vinssin kiinnitys systeemi on jokseenki sama ku mitä olen aatellu et vois tehä levikkee toisin sanoen paripyörät, mutta hieman matalemmat ku varsinainen, vois olla pidemmänki matkan paikoillaan ja laittaa huonoon kohtaan ajettaessa valmiiksi kun on helppo asentaa.
pikalukitus olis varmaan riittävä, mutta homman vois hoitaa myös esim kuuden pultin kiinnityksessä kolmella, jolloin ei tarvis tunkkailla kun irrottaa kolme ja nakkaa pienemmän paripyörän ja vetää irrotetuilla kolmella kiinni, kolme muuta reikää voi olla senvera isot että menee mutterin päälle

[late2]

Vaimo sai Kodiaqin eilen. Se on vaimon neljäs auto, mun autot on vaimon nimissä kun vakuutusyhtiö ei usko että 30 v jälkeen osaisin ajaa autoa. Mutta neljä autoa on jopa meille vähän liikaa, pitää myydä Madza pois, haikein mielin, viime syksynä puhuivat hirvijahdissa "siellä on laakerisoraa tiellä", hienosti leijasi Mazda kuitenkin matalalla. Dacia Duster on sitten seuraava peli.

[Jbear]

Sanokaapa mitä vois tehä ku lattian eristeet o jatkuvasti märät. Jalkatilan muovimaton ku ottaa poijes nii "kokolattia" matto o iha märkä. Ei luulis tekevän kovin hyvää pohjan pelleille.
Kysaeessä siis LR freelander.


_________________
The worst Part of Cencorship is *** !
Ei kaikkien arvitse olla idiootteja. Riittää ku enemmistö o -> demokrtia

[audii]

Onko siinä ilmastointi? Jos on ja kenno sijaitsee jossain kojelaudan alla/takana, varmista ettei kondensioveden poistoputki ole tukossa.

Sitten tietysti tutkia, että mahdolliset pohjatulpat on paikallaan eikä ikkunan/oventiivisteistä pääse vuotamaan.
_________________
Tie sydämeen käy rintalastan kautta.

[TH]

Ja vaikkei oliskaan ilmastointia niin lämppärin kenno sijaitsee useimmissa ohjaamon puolella ja kun se alkaa vuotaa niin matot (yleensä pelkääjän puolella) ovat märkiä. Vaihtaminen on useimmissa peleissä todella tee-se-itsemiehen juhlaa ml. koko kojetaulun pois purkaminen jne.
_________________
Jalonen, Tikka, Marlin, Steyr, H&K, Zeiss, Hensoldt, S&B, Kahles, Leupold, Aimpoint

[Pohjola]

ja järjestelmään ei tarvi lisätä

[NoVoeHelevetti]

Kyllä mie vaan tykkään tästä vanhasta volkkarin nelikko-bängvänistä! Maalipinta on just niin hieno kun jahtiautossa pitääkin, eli minä en väistä, vaan risut ja muut prkleet väistää. Koiria mahtuu kaikki omat ja muutama vieraskin ja kuukauden romut kulkee myös jos reissuun tekköö mieli lähteä. Ja tekkööhän se. Leimakin tuli taas puhtain paperein, ilman korjauskehotuksia. Koneremppa piti tehdä tuossa kun tuli vähän sumuteltua startteria talvella hehkujen oltua pskana. Noh, kansipahvi vaihtoon ja hihnat samalla. Hehkut oli muuten ihan hitosti helpommat vaihtaa kun kansi oli lattialla.
Eihän tuo kuuraketti ole, mutta niin vaan jäi uudenkarheakin hiluxi peräpeilistä kun kiire oli haavakkokarhun eteen kurvailla.

[late2]

Se on autoilukin vähän asennekysymys, joskus kirjoitin kun oltiin hirvijahdissa, mulla oli volkkari, oli liian vähän väkeä ja oli aina kiire passiin, kyytiläinen sanoi "me oltiin myöhässä, ei me oltais ehditty vaikka late olis ajanut sataakasiviittä". Joku kysy paljonko sitten ajettiin, vähän nauratti kyytiläisen kanssa, ei paljon vajaa. Surrattiin siellä kekkostien länsipuolella, vähän vielä outoja teitä. Mutta yritettiin kuitenkin, sepeli lensi. Oltiin myöhässä, leveät sorkanjäljet oli jo tiessä.